Крановые бригады

Главная → Подвижной состав → Вагоны и вагонное хозяйство → Грузовые вагоны → Специализированные грузовые вагоны → Краны на железнодорожном ходу

При эксплуатации кранов на железнодорожном ходу ключевое значение имеют правильный набор и инструктаж специалистов: машинистов, помощников, грейферщиков, стропальщиков; уход и техобслуживание крановых устройств; обеспечение материалами и запчастями; производство своевременного ремонта агрегатов.

Оборудование крана

К любому крану прикрепляется регулярная бригада, включающая машиниста, помощника, грейферщика или стропальщика. Для обеспечения посменной работы крана к нему прикрепляются 2-3 бригады. Среди машинистов, прикрепленных к механизму, выделяют старшего машиниста с большим опытом в работе и более высоким классом в сравнении с остальными машинистами. Каждый механик несет ответственность за деятельность и техсостояние механизма во время своей рабочей смены. Старший машинист ответственен за деятельность всех прикрепленных бригад и состояние механизма. Каждые 4-5 кранов курирует инструктор. К его обязанностям относятся: проведение инструктажа по работе с механизмом, обучение усовершенствованным способам работы, контроль содержания кранов в исправном состоянии, помощь бригадам в осуществлении ремонтных работ. Инструктором может стать самый квалифицированный специалист 1-го класса.

Члены бригад могут работать с краном лишь после окончания обучения. После этого члены бригад должны пройти практику длительностью 4 месяца. Затем осуществляется аттестация машинистов специальной комиссией. Аттестованный специалист получает свидетельство, которое дает право управления краном.

Аттестация крановой бригады

Проверка знаний у членов бригады выполняется не реже одного раза в году. Проверку осуществляет комиссия, которую организует руководство предприятия. В зависимости от длительности рабочего стажа и полученных знаний, работники крановых бригад могут иметь два класса: 1-ый или 2-ой. Для присвоения класса члены бригад проходят экзамены в профессиональных комиссиях.

На должность грейферщика или стропальщика допускаются лица не младше 18 лет, которые признаны годными к выполнению данной работы. Они должны уметь обслуживать кран и знать принцип работы грейфера, а также захватных устройств, инструкцию по технике безопасности при эксплуатации кранов.

Прием-сдача крана в конце каждой смены происходит так: сдающая бригада передает агрегат в чистом исправном состоянии, принимающая бригада проводит осмотр крана, проверяет исправность его узлов, наличие механизмов и инвентаря, дополнительных сигнальных принадлежностей, смазочных материалов, количества топлива.

При обнаружении каких-либо неисправностей или отсутствия инструментов и устройств делается запись в книге приема-сдачи кранов. Если неисправности невозможно устранить на месте, об этом сообщается руководству.

Приемка кранов

Приемку кранов рекомендовано проводить таким образом:

• на механизме с двигателем внутреннего сгорания: основной и пусковой двигатели, система управления двигателем, механизм сцепления с главным валом;

• на агрегате с электродвигателем: токоприемные детали, электродвигатель с пусковым аппаратом, механизм сцепления двигателя с валом.

После проверки силовых устройств производится проверка прочих механизмов и элементов крана: механизм главного вала, устройство подъема груза и грейфера, поворотный механизм, механизм передвижения, рычаги, траверсы, стрела, ходовая рама и тележки с колесами, буксы, сцепные приборы.

См. также

• Кран на железнодорожном ходу КЖ-562

• Изотермические вагоны

• Думпкар