Обгонный пункт: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 3: | Строка 3: | ||
[[Файл:48.jpg|center]] | [[Файл:48.jpg|center]] | ||
[[Файл:481.jpg|center]] | [[Файл:481.jpg|center]] | ||
+ | [[Категория:Разъезды, обгонные пункты, промежуточные станции]] |
Версия 21:40, 12 сентября 2017
ОБГОННЫЙ ПУНКТ - раздельный пункт на двухпутной ж.-д. линии, имеющий путевое развитие для обгона одних поездов другими (более срочными) и допускающий в необходимых случаях перевод поезда с одного главного пути на другой. Различают обгонные пункты 4 типов: поперечный, полупродольный, продольный, а также с последовательным расположением пассажирских устройств и путей для грузового движения (рис. 4.48). Обычно на обгонном пункте укладывают 1-2 приемо-отправочных пути, на многопутных обгонных пунктах число таких путей достигает 3-4. Для посадки и высадки пассажиров обгонные пункты оборудуют пассажирскими платформами. Кроме того, на них имеются здание дежурного по пункту, стрелочные посты, устройства связи, устройства сигнализации, централизации и блокировки.