Устройства механизированного закрепления

Главная → Станции и узлы → Путевое развитие станций

   Данная статья требует обновления.
   Вы можете помочь, если добавите свежую информацию.
   

УСТРОЙСТВА МЕХАНИЗИРОВАННОГО ЗАКРЕПЛЕНИЯ - стационарные путевые упоры (типа УТС-380 и УЗС-86) для надежного закрепления подвижного состава на станционных путях.

Общие сведения

Упоры (рис. 4.79) монтируются на рельсах, снабжены колодками с кронштейнами, которые с помощью стрелочного перевода устанавливаются в рабочее (вертикальное) положение на рельсе или нерабочее (горизонтальное). В рабочем положении колодки взаимодействуют с колесами вагона и имеют удерживающее усилие 20-30 тс, время установки или снятия колодок 3 с. Для перевода колодок упора из нерабочего положения в рабочее и наоборот предусматривается местное централизованное управление и перевод от курбеля.

См. также

• Специализация путей

• Сплетение путей

• Улавливающий тупик