Подталкивающий локомотив
Версия от 23:45, 11 марта 2022; Admin (обсуждение | вклад)
Подталкивающий локомотив – локомотив в хвосте поезда, назначаемый в помощь ведущему локомотиву на отдельных перегонах или части перегона.
Общие сведения
Локомотивы, используемые для подталкивания должны иметь устройства дистанционной отцепки, выполненные в соответствии с типовыми проектами, утвержденными ПКБ ЦТ.
Запрещается подталкивание при наличии в составе поезда:
- вагонов со сверхгабаритными грузами, транспортеров сочлененного типа, транспортеров с числом осей 8 и более и другого подвижного состава требующего особых условий пропуска
- порожних вагонов
- путевых машин несъемного типа
- пассажирских и грузовых вагонов с людьми (кроме вагонов с проводниками и тягово-энергетической лаборатории)
- вагонов с опасными грузами класса 1 (ВМ).
Порядок отцепки подталкивающего локомотива без остановки поезда
После подталкивания локомотив может отцепляться от состава с помощью устройства дистанционной отцепки и возвращаться обратно на станцию отправления. Для этого, он не должен подключаться к тормозной магистрали поезда. Во время отцепки подталкивающего локомотива автотормоза в поезде должны быть отпущены и поезд должен следовать в режиме выбега или тяги.
Источники
- Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации
- Инструкция о порядке организации работы подталкивающих локомотивов утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 03.11.2015 № 2604р