Помощник машиниста
Помощник машиниста локомотива (ТЧМП-Тяговая часть, машиниста помощник) – специалист железнодорожного транспорта, который подчиняется машинисту и помогает ему осуществлять оперативное управление локомотивом (тепловозом, паровозом, электровозом) или моторвагонными единицами (электропоездом, дизелем). Помощник машиниста имеет документ, который подтверждает его квалификацию, возможность находиться в кабине локомотива и осуществлять его обслуживание. Помощник машиниста является членом локомотивной бригады.
Общие сведения
В начале XX века работник, который управлял локомотивом, назывался механик. Тогда под его управлением находился не только помощник, а и кочегар. В период перехода с паровозов на тепловозы в локомотивную бригаду, кроме машиниста и помощника, был включен еще и дизелист, который контролировал работу дизелей. Помощники машиниста имеют знаки отличия - галун серебристого цвета шириной 15 мм, который обрамляет кант установленного цвета.
Требования
К помощнику машиниста предъявляются жесткие требования по состоянию здоровья. Он должен обладать хорошим зрением, слухом, точным глазомером, нормальным артериальным давлением. Требования к состоянию здоровья помощника и механика одни из самых жестких в сравнении с прочими специалистами железнодорожного транспорта. Также работник должен обладать чувством ответственности и сохранять спокойствие в любой нестандартной обстановке.
Опытный помощник, не имеющий дисциплинарных взысканий и выговоров, может претендовать на должность машиниста. Направить учиться на машиниста уполномочен инструктор колонны. После обучения в дорожно-технической школе помощник должен успешно сдать экзамен и пройти практику.
В обязанности ТЧМП входит:
- точно и оперативно выполнять поручения машиниста по обслуживанию устройств тягового подвижного состава;
- контролировать и докладывать машинисту об окружающей поездной обстановке;
- осуществлять закрепление поездов от самопроизвольного ухода;
- выполнение ремонтных работ;
- осмотр и подготовка локомотива перед поездкой.
При потере механиком возможности управлять локомотивом, помощник обязан остановить состав, закрепить его и передать по радиосвязи о проблеме поездному диспетчеру и дежурному по станции, а также машинистам поездов, находящихся на участке.
Перед каждой рабочей сменой помощник машиниста проходит медицинскую комиссию, которая проверяет работника на наличие алкогольного или наркотического опьянения, а также общее физическое состояние. Также он проходит инструктажи по охране труда и технике безопасности.
Помощник вместе с машинистом, принимая локомотив, должны проверить работоспособность всех его узлов: тележек, кузова, автосцепки, автотормозов. Также проверке подлежат приборы панели управления.