Изменения

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория:Обслуживание локомотивов|Обслуживание локомотивов}}   

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория:Обслуживание локомотивов|Обслуживание локомотивов}}   

__TOC__

__TOC__

Ремонт – ТР, 3-й ТР, 6-й ТР, СР

Ремонт – ТР, 3-й ТР, 6-й ТР, СР

Схема планово-предупредительной системы ремонта и технического обслуживания электровозов

Схема планово-предупредительной системы ремонта и технического обслуживания электровозов

Внешний осмотр блока.

Внешний осмотр блока.

Электропневматические вентили ВВ-1000, ВЗ-12,пневмовоздухораспределитель 181-14 110 В.

Электропневматические вентили ВВ-1000, ВЗ-12, пневмовоздухораспределитель 181-14 110 В.

Проверить состояние и крепление вентилей и [[Пневмовоздухораспределители|пневмовоздухораспределителей]].

Проверить состояние и крепление вентилей и [[Пневмовоздухораспределитель|пневмовоздухораспределителей]].

Выключатели В4, В8, переключатель 23П2Н1, ВПК-2110А У2, ВПУ-011БЕ, выключатель педальный ВП-1-11П.

Выключатели В4, В8, переключатель 23П2Н1, ВПК-2110А У2, ВПУ-011БЕ, выключатель педальный ВП-1-11П.

* осмотреть состояние узлов и деталей механизма передачи силы тяги: забоины, вмятины, не допускаются;

* осмотреть состояние узлов и деталей механизма передачи силы тяги: забоины, вмятины, не допускаются;

* подтекание смазки из шарнирных головок тяг по резинометаллическим уплотнениям не допускаются. При наличии течи выяснить причину и заменить [[Резинометалические уплотнения|резинометаллические уплотнения]].

* подтекание смазки из шарнирных головок тяг по резинометаллическим уплотнениям не допускаются. При наличии течи выяснить причину и заменить [[Резинометаллические уплотнения|резинометаллические уплотнения]].

Устройство возвращающее  

Устройство возвращающее  

[[Файл:СКВ-4,5КТ.PNG|thumb|center|500px]]

[[Файл:СКВ-4,5КТ.PNG|thumb|center|500px]]

Кондиционер СКВ-4,5КТ

== Кондиционер СКВ-4,5КТ ==

Выполните работы, предусмотренные техническим обслуживанием ТО.

Выполните работы, предусмотренные техническим обслуживанием ТО.

* проверить крепление изоляторов и их состояние.

* проверить крепление изоляторов и их состояние.

== Электродвигатель постоянного токаЭД153У1 ==

== Электродвигатель постоянного тока ЭД153У1 ==

Порядок проведения текущих ремонтов электродвигателя.

Порядок проведения текущих ремонтов электродвигателя.

При осмотрах и замене щеток свободный отогнутый конец пружин, нажимающий на щетку, сместить в сторону зубчатого колеса фиксатора щеткодержателя и установить на любой из зубьев верхней части колеса. Вновь установленные щетки должны быть предварительно притерты на специальном барабане(с диаметром, равным диаметру коллектора) на поверхности которого установлена шлифовальная шкурка рабочей стороной к щеткам. При отсутствии приспособления допускается производить притирку щеток непосредственно на электродвигателе с обязательной продувкой после этого коллекторной камеры сухим сжатым воздухом;

При осмотрах и замене щеток свободный отогнутый конец пружин, нажимающий на щетку, сместить в сторону зубчатого колеса фиксатора щеткодержателя и установить на любой из зубьев верхней части колеса. Вновь установленные щетки должны быть предварительно притерты на специальном барабане(с диаметром, равным диаметру коллектора) на поверхности которого установлена шлифовальная шкурка рабочей стороной к щеткам. При отсутствии приспособления допускается производить притирку щеток непосредственно на электродвигателе с обязательной продувкой после этого коллекторной камеры сухим сжатым воздухом;

5. Протереть рабочую поверхность коллектора, поверхности петушков коллектора, бандажа на манжете коллектора, изоляторов траверсы щеткодержателей чистой сухой салфеткой (при невозможности удаления загрязнений протереть салфеткой, смоченной в бензине и отжатой) до полного удаления загрязнений с проворотом якоря и траверсы. Проверить осмотром и контрольной подтяжкой крепление траверсы.

5. Протереть рабочую поверхность коллектора, поверхности петушков коллектора, бандажа на манжете коллектора, изоляторов траверсы щеткодержателей чистой сухой салфеткой (при невозможности удаления загрязнений протереть салфеткой, смоченной в бензине и отжатой) до полного удаления загрязнений с поворотом якоря и траверсы. Проверить осмотром и контрольной подтяжкой крепление траверсы.

6. Устранить шлифовкой подгары, задиры, следы переброса электрической дуги и другие мелкие дефекты на рабочей поверхности коллектора.

6. Устранить шлифовкой подгары, задиры, следы переброса электрической дуги и другие мелкие дефекты на рабочей поверхности коллектора.

8. Добавить смазку в якорные подшипники;

8. Добавить смазку в якорные подшипники;

9. Проверить состояние траверсы, щеткодержателей и щеток (с проворотом траверсы);

9. Проверить состояние траверсы, щеткодержателей и щеток (с поворотом траверсы);

10. Проверить обстукиванием или подтяжкой крепление крышек подшипников и подшипниковых щитов в доступных местах. Подтянуть ослабленные болты. Момент затяжки – болтов крепления крышек подшипников 140 ± 20 Н•м (14 ± 2 кгм), болтов крепления щитов подшипников 400 ± 100 Н•м (40 ± 10кгм).

10. Проверить обстукиванием или подтяжкой крепление крышек подшипников и подшипниковых щитов в доступных местах. Подтянуть ослабленные болты. Момент затяжки – болтов крепления крышек подшипников 140 ± 20 Н•м (14 ± 2 кгм), болтов крепления щитов подшипников 400 ± 100 Н•м (40 ± 10кгм).

* осмотреть коллектор. Поверхность его должна быть гладкой, полированной, без задиров и следов подгара.

* осмотреть коллектор. Поверхность его должна быть гладкой, полированной, без задиров и следов подгара.

Цвет коллектора может быть с фиолетово-красным оттенком, однако, этот цвет не следует смешивать с цветом побежалости, как следствие перегрева коллектора. Наличие на поверхности коллектора тонкой ровной пленки на беговой дорожке щеток свидетельствует о его хорошем состоянии и об удовлетворительной коммутации машины. Поэтому шлифовку коллектора без необходимости не производить. При наличии задиров коллектор проточить и прошлифовать (при необходимости со снятием с электровоза). При наличии загрязнений коллектор протереть чистой безворсовой салфеткой, смоченной в бензине или спирте до полного удаления грязи. Удалить пыль с [[Коллекторные манжеты|коллекторных манжет]] и изоляции бракетов;

Цвет коллектора может быть с фиолетово-красным оттенком, однако, этот цвет не следует смешивать с цветом побежалости, как следствие перегрева коллектора. Наличие на поверхности коллектора тонкой ровной пленки на беговой дорожке щеток свидетельствует о его хорошем состоянии и об удовлетворительной коммутации машины. Поэтому шлифовку коллектора без необходимости не производить. При наличии задиров коллектор проточить и прошлифовать (при необходимости со снятием с электровоза). При наличии загрязнений коллектор протереть чистой безворсовой салфеткой, смоченной в бензине или спирте до полного удаления грязи. Удалить пыль с [[Коллекторные манжеты|коллекторных манжет]] и изоляции брекетов;

* проверить состояние доступных для осмотра бандажей, обмоток полюсов и контактных соединений. Поверхность их должна быть чистой без следов масла, грязи; изоляция – без повреждений; бандажи – плотными и надежными; соединения – туго затянутыми;

* проверить состояние доступных для осмотра бандажей, обмоток полюсов и контактных соединений. Поверхность их должна быть чистой без следов масла, грязи; изоляция – без повреждений; бандажи – плотными и надежными; соединения – туго затянутыми;

* снять дугогасительную камеру (для ПК-32АЭТ), проверить осмотром состояние рабочей поверхности контактов блокировки и главных контактов.

* снять дугогасительную камеру (для ПК-32АЭТ), проверить осмотром состояние рабочей поверхности контактов блокировки и главных контактов.

Для ПК32АЭТ проверить визуально внутреннюю поверхность дугогасительной камеры, удалить наплывы при помощи напильника, замазать места подгаров смесью жидкого стекла и асбеста, после очистки продуть камеру сухим сжатым воздухом, провести проверку усилия нажатия контактов. Руководства по эксплуатации на ПК-31А,ПК-32А, проверить раствор контактов и угол α,контролирующий провал контактов. Руководства по эксплуатации на ПК-31А,ПК-32А, проверить люфт. Руководства по эксплуатации на ПК-31А,ПК-32А, проверить линию касания и смещения контактов. Руководства по эксплуатации на ПК-31А,ПК-32А. При несоответствии параметров подпилить контакты напильником до достижения требуемой величины. Необходимо осмотреть дугогасительные камеpы и зачистить стенки дугогасительных камеp, pога, контакты от копоти и нагаpа. Замеpить толщину стенок дугогасительной камеpы в зоне действия электpической дуги.

Для ПК32АЭТ проверить визуально внутреннюю поверхность дугогасительной камеры, удалить наплывы при помощи напильника, замазать места подгаров смесью жидкого стекла и асбеста, после очистки продуть камеру сухим сжатым воздухом, провести проверку усилия нажатия контактов. Руководства по эксплуатации на ПК-31А,ПК-32А, проверить раствор контактов и угол α,контролирующий провал контактов. Руководства по эксплуатации на ПК-31А,ПК-32А, проверить люфт. Руководства по эксплуатации на ПК-31А,ПК-32А, проверить линию касания и смещения контактов. Руководства по эксплуатации на ПК-31А,ПК-32А. При несоответствии параметров подпилить контакты напильником до достижения требуемой величины. Необходимо осмотреть дугогасительные камеpы и зачистить стенки дугогасительных камеp, контакты от копоти и нагаpа. Замерить толщину стенок дугогасительной камеры в зоне действия электрической дуги.

== Электромагнитные реле РТ57-ЭТ,РДЗ-61ЭТ ==

== Электромагнитные реле РТ57-ЭТ,РДЗ-61ЭТ ==

== Контакторы 1КМ.016М ==

== Контакторы 1КМ.016М ==

Произвести в слкедующем объеме:

Произвести в следующем объеме:

* осмотреть контакторы и их дугогасительные камеры, выявить и заменить неисправные узлы, а при невозможности оперативной замены узлов – заменить контактор. Объем работы по ремонту вышедшего из строя контактора определяется техническими службами эксплуатирующего предприятия;

* осмотреть контакторы и их дугогасительные камеры, выявить и заменить неисправные узлы, а при невозможности оперативной замены узлов – заменить контактор. Объем работы по ремонту вышедшего из строя контактора определяется техническими службами эксплуатирующего предприятия;

* проверить состояние контактов, зачистить их напильником с мелкой насечкой;

* проверить состояние контактов, зачистить их напильником с мелкой насечкой;

* проверить величины износа контактов (изношенные заменить), состояние [[Пластичатые шайбы|пластинчатых]] и [[Пружинные шайбы|пружинных шайб]], изоляционных деталей.

* проверить величины износа контактов (изношенные заменить), состояние [[Пластинчатые шайбы|пластинчатых]] и [[Пружинные шайбы|пружинных шайб]], изоляционных деталей.

Выключатель В-8 ЭТ

Выключатель В-8 ЭТ

== Радиостанция РВ-1М, РВС-1 ==

== Радиостанция РВ-1М, РВС-1 ==

Произвести внешний осмотр радиостанции, проверить надежность крепления составных частей радиостанции, исправность кабелей заземления, отсутствие механических повреждений и коррозии, cопротивление заземления оснований антенн.

Произвести внешний осмотр радиостанции, проверить надежность крепления составных частей радиостанции, исправность кабелей заземления, отсутствие механических повреждений и коррозии, сопротивление заземления оснований антенн.

Проверить работоспособность радиостанции.

Проверить работоспособность радиостанции.

== Монтаж проводов и шин ==

== Монтаж проводов и шин ==

Проверить состояние всех контактных электрических соединений проводов и шин , при необходимости подтянуть крепеж. Выжеги и наплывы не допускаются. Проверить состояние изоляции шин, защитных оплеток, оболочек и изоляции проводов и кабелей . Особое внимание обратить на состояние проводов в местах прохода через стенки , выходов из труб и коробов . При обнаружении перетирания , немедленно устранить причину, вызывающую повреждение. Восстановить изоляцию проводов и шин в случае ее порчи. Провода в цепях с уровнем напряжения до 110В включительно в месте повреждения изоляции обмотать тремя слоями с перекрытием в половину ширины лентой изоляционной 217Пл ГОСТ 2162-93 или поливинилхлоридной ПВХ ГОСТ 16214-86. Изоляцию накладывать на провод на расстоянии не менее 30мм на обе стороны от поврежденного места . Провода в цепях с уровнем напряжения свыше 110В до 3000В в месте повреждения надеть термоусадочную трубку ТРS, DERA и PBF и произвести усадку трубки с помощью [[Термовоздуховка|термовоздуходувки]] с t° не менее 300ºС или обмотать пятью слоями с перекрытием в половину ширины лентой самослипающейся ЛЭТСАР-КФ и сверху тремя слоями с перекрытием в половину ширины лентой изоляционной липкой прорезиненной или поливинилхлоридной . Изоляцию наложить на провод на расстоянии 150мм по обе стороны от поврежденного места . Проверить крепление шин на изоляторах и самих изоляторов к несущим конструкциям и , при необходимости , подтянуть крепеж. Проверить состояние поверхности изоляторов . В случае их загрязнения протереть их сухой салфеткой или салфеткой , смоченной в уайт-спирите с последующей пропиткой сухой салфеткой . Проверить состояние жил роводов в местах впая ( опресовки ) в наконечники .произвести перепайку (опресовку ) наконечников . на проводах с оборванными проволоками жилы более 5%.

Проверить состояние всех контактных электрических соединений проводов и шин , при необходимости подтянуть крепеж. Выжеги и наплывы не допускаются. Проверить состояние изоляции шин, защитных оплеток, оболочек и изоляции проводов и кабелей . Особое внимание обратить на состояние проводов в местах прохода через стенки , выходов из труб и коробов . При обнаружении перетирания , немедленно устранить причину, вызывающую повреждение. Восстановить изоляцию проводов и шин в случае ее порчи. Провода в цепях с уровнем напряжения до 110В включительно в месте повреждения изоляции обмотать тремя слоями с перекрытием в половину ширины лентой изоляционной 217Пл ГОСТ 2162-93 или поливинилхлоридной ПВХ ГОСТ 16214-86. Изоляцию накладывать на провод на расстоянии не менее 30мм на обе стороны от поврежденного места . Провода в цепях с уровнем напряжения свыше 110В до 3000В в месте повреждения надеть термоусадочную трубку ТРS, DERA и PBF и произвести усадку трубки с помощью [[Термовоздуходувка|термовоздуходувки]] с t° не менее 300ºС или обмотать пятью слоями с перекрытием в половину ширины лентой самослипающейся ЛЭТСАР-КФ и сверху тремя слоями с перекрытием в половину ширины лентой изоляционной липкой прорезиненной или поливинилхлоридной . Изоляцию наложить на провод на расстоянии 150мм по обе стороны от поврежденного места . Проверить крепление шин на изоляторах и самих изоляторов к несущим конструкциям и , при необходимости , подтянуть крепеж. Проверить состояние поверхности изоляторов . В случае их загрязнения протереть их сухой салфеткой или салфеткой , смоченной в уайт-спирите с последующей пропиткой сухой салфеткой . Проверить состояние жил проводов в местах впая ( опрессовки ) в наконечники .произвести перепайку (опрессовку ) наконечников . на проводах с оборванными проволоками жилы более 5%.

Светильники кабины, машинного помещения, подкузовного освещения, буферные фонари, прожектор. Проверить качество крепления светильника к месту установки при необходимости , подтянуть крепеж. В светильниках Луч 60 проверить качество затяжки винтов , обеспечивающих уплотнение рамки со стеклянным колпаком . При необходимости подтянуть крепеж . В светильниках НВУ проверить качество затяжки элементов , обеспечивающих уплотнение корпуса с держателем и стекла. При необходимости подтянуть крепеж. Проверить крепление элементов прожектора , при необходимости подтянуть крепеж. В случае загрязнения защитных стекол светильников , ламп, отражателей , светодиодов протирать сухой салфеткой.

Светильники кабины, машинного помещения, подкузовного освещения, буферные фонари, прожектор. Проверить качество крепления светильника к месту установки при необходимости , подтянуть крепеж. В светильниках Луч 60 проверить качество затяжки винтов , обеспечивающих уплотнение рамки со стеклянным колпаком . При необходимости подтянуть крепеж . В светильниках НВУ проверить качество затяжки элементов , обеспечивающих уплотнение корпуса с держателем и стекла. При необходимости подтянуть крепеж. Проверить крепление элементов прожектора , при необходимости подтянуть крепеж. В случае загрязнения защитных стекол светильников , ламп, отражателей , светодиодов протирать сухой салфеткой.

* осмотреть рамы тележек на отсутствие трещин. При этом особое внимание обратить на места сопряжения средних и концевых поперечных балок с боковинами;  

* осмотреть рамы тележек на отсутствие трещин. При этом особое внимание обратить на места сопряжения средних и концевых поперечных балок с боковинами;  

на места сопряжения приварных кронштейнов подвешивания тяговых электродвигателей с поперечными балками, на приварные [[Кронштейн|кронштейны]]; на боковины, и особенно по нижнему поясу, на поводковые скобы, на вертикальные листы боковин в местах приварки [[Тормозные кронштейны|тормозных кронштейнов]], труб тормозных кронштейнов и - платиков под буксовые демпферы. На вертикальные листы боковин в местах вварки стаканов под [[тормозные цилиндры]] и кузовные гидроамортизаторы как с наружной так и с внутренней стороны боковин, на вертикальные листы боковин в местах вварки вставок под горизонтальный балансир рычажной передачи тормоза как с наружной, так и с внутренней стороны боковин, на вертикальные наружные листы боковин в районе сварных швов сопряжения с трубами средних поперечных балок.

на места сопряжения приварных кронштейнов подвешивания тяговых электродвигателей с поперечными балками, на приварные [[Кронштейн|кронштейны]]; на боковины, и особенно по нижнему поясу, на поводковые скобы, на вертикальные листы боковин в местах приварки [[Тормозные кронштейны|тормозных кронштейнов]], труб тормозных кронштейнов и - платиков под буксовые демпферы. На вертикальные листы боковин в местах вварки стаканов под [[Тормозной цилиндр|тормозные цилиндры]] и кузовные гидроамортизаторы как с наружной так и с внутренней стороны боковин, на вертикальные листы боковин в местах вварки вставок под горизонтальный балансир рычажной передачи тормоза как с наружной, так и с внутренней стороны боковин, на вертикальные наружные листы боковин в районе сварных швов сопряжения с трубами средних поперечных балок.

== Подвешивание тяговых электродвигателей ==

== Подвешивание тяговых электродвигателей ==

=== Выключатель В-8 ЭТ ===

=== Выключатель В-8 ЭТ ===

Выполнить работы, предусмотреные ТР.

Выполнить работы, предусмотренные ТР.

=== Тумблеры ПТ26-1, кнопочные выключатели КУ202101 ===

=== Тумблеры ПТ26-1, кнопочные выключатели КУ202101 ===

* произвести ревизию сепаратора осушителя и продувочного клапана. Заменить силикагель и очистить фильтр от пыли.

* произвести ревизию сепаратора осушителя и продувочного клапана. Заменить силикагель и очистить фильтр от пыли.

В сепаратор-осушитель засыпается силикагель марки КСКГ ГОСТ 3956-76. Перед засыпкой силикогель необходимо просеять через сетку 2Н ГОСТ 6613-86 (ячейка квадратная 2 мм). Повторное использование силикагеля возможно только при его соответствии техническим требованиям ГОСТ 3956-76. С учетом среднегодового пробега электровозов (~ 150000 км) рекомендуется проводить ревизию системы подготовки сжатого воздуха и замену силикагеля производить при подготовке парка электровозов к работе в зимний период, кроме электровозов со сроком ввода в эксплуатацию не более 6 месяцев.

В сепаратор-осушитель засыпается силикагель марки КСКГ ГОСТ 3956-76. Перед засыпкой силикагель необходимо просеять через сетку 2Н ГОСТ 6613-86 (ячейка квадратная 2 мм). Повторное использование силикагеля возможно только при его соответствии техническим требованиям ГОСТ 3956-76. С учетом среднегодового пробега электровозов (~ 150000 км) рекомендуется проводить ревизию системы подготовки сжатого воздуха и замену силикагеля производить при подготовке парка электровозов к работе в зимний период, кроме электровозов со сроком ввода в эксплуатацию не более 6 месяцев.

Вентиляторы воздухоснабжения электрических машин и аппаратов и вентиляторы воздухоочистителей.

Вентиляторы воздухоснабжения электрических машин и аппаратов и вентиляторы воздухоочистителей.

* произвести внешний осмотр радиостанции;

* произвести внешний осмотр радиостанции;

* проверить надежность крепления составных частей радиостанции, исправность кабелей заземления, отсутствие механических повреждений и [[Коррозия|коррозии]], cопротивление заземления оснований антенн;

* проверить надежность крепления составных частей радиостанции, исправность кабелей заземления, отсутствие механических повреждений и [[Коррозия|коррозии]], сопротивление заземления оснований антенн;

* проверить работоспособность радиостанции;

* проверить работоспособность радиостанции;

* произвести полную разборку тележек;

* произвести полную разборку тележек;

* произвести ревизию узлов и деталей согласно перечня проверок технического состояния (см. приложение );

* произвести ревизию узлов и деталей согласно перечня проверок технического состояния;

* произвести сборку узлов тележки и самой тележки после ремонта в соответствии с техническими требованиями чертежей.

* произвести сборку узлов тележки и самой тележки после ремонта в соответствии с техническими требованиями чертежей.

* произвести ремонт и освидетельствование в соответствии с инструкцией ЦТ-329. Ремонт и освидетельствование [[Буксовый узел|буксовых узлов]] в соответствии с инструкцией ЦТ-330 раздел 4.2.

* произвести ремонт и освидетельствование в соответствии с инструкцией ЦТ-329. Ремонт и освидетельствование [[Буксовый узел|буксовых узлов]] в соответствии с инструкцией ЦТ-330 раздел 4.2.

Опоры кузова и ограничители отклонений (рис.5.2 в 1-ой части РЭ)

Опоры кузова и ограничители отклонений

* проверить нагрузочную характеристику пружин на стенде, а также определить величину и направление поперечного смещения нижнего опорного витка пружины относительно верхнего под действием продольной нагрузки в специальном приспособлении в соответствии с инструкцией ЭП2К.31.01.000И, произвести [[Магнитная дефектоскопия|магнитную дефектоскопию]].

* проверить нагрузочную характеристику пружин на стенде, а также определить величину и направление поперечного смещения нижнего опорного витка пружины относительно верхнего под действием продольной нагрузки в специальном приспособлении в соответствии с инструкцией ЭП2К.31.01.000И, произвести [[Магнитная дефектоскопия|магнитную дефектоскопию]].

* проверить осевой люфт сферического шарнира всех тяг, осмотреть состояние рабочей поверхности внутреннего кольца подшипника, при необходимости шарнир заменить;

* проверить осевой люфт сферического шарнира всех тяг, осмотреть состояние рабочей поверхности внутреннего кольца подшипника, при необходимости шарнир заменить;

* подтекание смазки из шарнирных головок тяг по резинометаллическим уплотнениям не допускаются. При наличии течи выяснить причину и заменить [[Резинометалические уплотнение|резинометаллические уплотнения]].

* подтекание смазки из шарнирных головок тяг по резинометаллическим уплотнениям не допускаются. При наличии течи выяснить причину и заменить [[Резинометаллические уплотнение|резинометаллические уплотнения]].

* произвести сборку механизма передачи силы тяги в соответствии с требованиями чертежа ЭП2К.31.02.000СБ;

* произвести сборку механизма передачи силы тяги в соответствии с требованиями чертежа ЭП2К.31.02.000СБ;

* проверить обстукиванием затяжку коллекторных болтов якоря;

* проверить обстукиванием затяжку коллекторных болтов якоря;

* покрыть поверхность якоря эмалью КО-976 (красно-коричневой) ТУ16-504.048-82, (кроме рабочей поверхности коллектора). Произвести динамическую балансировку якоря (только в случае замены бандажей и клиньев, [[проточки коллектора]]);

* покрыть поверхность якоря эмалью КО-976 (красно-коричневой) ТУ16-504.048-82, (кроме рабочей поверхности коллектора). Произвести динамическую балансировку якоря (только в случае замены бандажей и клиньев, [[Проточка коллектора|проточки коллектора]]);

* осмотреть и проверить исправность траверсы и ее составных частей. Заменить поврежденные детали;

* осмотреть и проверить исправность траверсы и ее составных частей. Заменить поврежденные детали;

Замена главных контактов и опоры

Замена главных контактов и опоры

а) cнять боковую распорку (4);

а) снять боковую распорку (4);

б) cнять дугогасительную камеру;

б) снять дугогасительную камеру;

в) cнять искрогасители (5).

в) снять искрогасители (5).

[[Файл:Dugoskam9.PNG|thumb|center|500px]]

[[Файл:Dugoskam9.PNG|thumb|center|500px]]

Замена устройства подвижных контактов

Замена устройства подвижных контактов

a)cнимите оба рычага (2); обе катушки (3) остаются на месте.

a)снимите оба рычага (2); обе катушки (3) остаются на месте.

б) cнимите распорки (4) и оба охладителя (5).

б) снимите распорки (4) и оба охладителя (5).

в)cнимите коробку (6).

в)снимите коробку (6).

г)cнимите демпфер (7).

г)снимите демпфер (7).

д)cнимите конец толкателя (8) с его места (9) на подвижном контакте, затем снимите толкатель (8) с рамы (10).

д)снимите конец толкателя (8) с его места (9) на подвижном контакте, затем снимите толкатель (8) с рамы (10).

е) вытащите штырь (11);

е) вытащите штырь (11);

Снятие

Снятие

a) cнимите один из двух рычагов (10).

a) снимите один из двух рычагов (10).

б) ослабьте соединительный фланец (11).

б) ослабьте соединительный фланец (11).

а) Если наладка удовлетворительна закройте выключатель.

а) Если наладка удовлетворительна закройте выключатель.

Если замыкающее устройство не остается в замкнутом положении, см. неписправность в руководстве по эксплуатации на выключатель.

Если замыкающее устройство не остается в замкнутом положении, см. неисправность в руководстве по эксплуатации на выключатель.

Снимите четыре шурупа (5) и снимите крышку (2).

Снимите четыре шурупа (5) и снимите крышку (2).

Выполнить работы, предусмотренные на 6-м ТР.

Выполнить работы, предусмотренные на 6-м ТР.

== Пневматическое оборудование ===

== Пневматическое оборудование ==

=== Агрегат компрессорный роторный винтовой АКРВ 3,2/10-1000У2 ===

=== Агрегат компрессорный роторный винтовой АКРВ 3,2/10-1000У2 ===