Изменения

Тягово-энергетические испытания тепловоза 3ТЭ25К2М завершились в начале 2021 года и прошли на участке Воздвиженский — Гродеково — Суйфэньхэ в три этапа. От станции Воздвиженский до Гродеково [[Локомотив|локомотив]] провёл поезд весом 7100 тонн практически без серьёзных замечаний. Это значит, что на станции Воздвиженский не нужно будет делать перелом веса поезда при смене вида тяги на тепловозную. Второй этап испытаний прошёл неудачно (не получилось взять вес в 5900 тонн на участке Гродеково – Суйфэньхэ). На подъёме не хватило сцепления колеса с рельсом, пришлось задействовать локомотив-прикрытие. Поэтому на третьем этапе испытаний было принято решение провезти вес 5200 тонн; в итоге испытания прошли успешно.

Тягово-энергетические испытания тепловоза 3ТЭ25К2М завершились в начале 2021 года и прошли на участке Воздвиженский — Гродеково — Суйфэньхэ в три этапа. От станции Воздвиженский до Гродеково [[Локомотив|локомотив]] провёл поезд весом 7100 тонн практически без серьёзных замечаний. Это значит, что на станции Воздвиженский не нужно будет делать перелом веса поезда при смене вида тяги на тепловозную. Второй этап испытаний прошёл неудачно (не получилось взять вес в 5900 тонн на участке Гродеково – Суйфэньхэ). На подъёме не хватило сцепления колеса с рельсом, пришлось задействовать локомотив-прикрытие. Поэтому на третьем этапе испытаний было принято решение провезти вес 5200 тонн; в итоге испытания прошли успешно.

[[Файл:2ТЭ25К3М.PNG|thumb|500px|center]]

[[Файл:3ТЭ25К3М.PNG|thumb|500px|center]]

Тепловозы 3ТЭ25К3М и 2ТЭ25К3М на заводе

Тепловозы 3ТЭ25К3М и 2ТЭ25К3М на заводе