Изменения

Э5К и ЭС5К «Ермак» (просмотреть исходный код)

Версия 16:19, 25 июля 2021

31 байт добавлено , 16:19, 25 июля 2021

Нет описания правки

Строка 5: Строка 5:

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Электровозы|Электровозы}}

+

[[Файл:Э5к-016.PNG|thumb|500px|center|Электровоз Э5к-016]]

__TOC__

Строка 13: Строка 15:

Электровозы разработаны всероссийским НИИ электровозостроения (ВЭлНИИ) в Новочеркасске и производятся с 2004 года на Новочеркасском электровозостроительном заводе, входящим в состав концерна ЗАО «Трансмашхолдинг», являясь самым массовым семейством российских электровозов, выпускаемых в настоящее время. Модифицированный вариант 2ЭС5К — электровоз 2ЭЛ5, выпускался на [[Луганский завод|Луганском заводе]]. По состоянию на октябрь 2020 года выпущено 1666 электровозов ЭС5К разных модификаций, а с учётом модификации 2ЭЛ5, выпускавшейся Луганским заводом — 1684. Все они в подавляющем большинстве эксплуатируются в России на территории Сибири и Дальнего Востока, несколько локомотивов 2ЭС5К и все 2ЭЛ5 также эксплуатируются на Украине. Также на базе линейки ЭС5К была создана новая линейка ЭС5С «Атаман» с асинхронным тяговым приводом вместо коллекторного, в рамках которой выпущены по одному электровозу 2ЭС5С и 3ЭС5С.

−

~~[[Файл:Эп1-300.PNG|thumb|500px|center]]~~

== Проектирование ==

Dimon1998daf

4957

правок