| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | СОВОКУПНОСТЬ материально-вещественных объектов, составляющих часть имущества, используемого в качестве средств труда при производстве продукции, выполнении работ, оказании услуг или для управления предприятием в течение периода, превышающего 12 месяцев, представляет собой основные фонды предприятия. К ним относятся: здания, сооружения, рабочие и силовые машины и оборудование, измерительные и регулирующие приборы и устройства, вычислительная техника, транспортные средства, инструмент, производственный и хозяйственный инвентарь, принадлежности и т. п.
| + | {{#seo: |
| | + | |keywords=Полезная информация про Основные фонды |
| | + | |description= Основные фонды |
| | + | }} |
| | | | |
| − | Основные фонды (ОФ), функционирующие в сфере материального производства, относят к производственным, а используемые в непроизводственной сфере (жилые дома, школы, больницы и т.п.) – к непроизводственным. Производственные фонды вместе с оборотными фондами образуют производственные фонды организации. | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта |Экономика железнодорожного транспорта}} |
| | + | |
| | + | ''Основная статья'': '''[[Основные фонды]]''' |
| | | | |
| − | На начало 2000 г. 91,8% основных фондов ж.-д. транспорта имели производственное назначение. От общей их стоимости 58,7% составляли сооружения, в т. ч. 37,7 – земляное полотно и верхнее строение пути, 24,6 – транспортные средства, 8,3 – машины и оборудование, 7,9 – здания и 0,5% – другие виды ОФ.
| |
| − | Для оценки состояния ОФ определяют коэффициент износа или годности (см. ''Износ основных фондов'').
| |
| | | | |
| − | Качество использования производственных ОФ оценивают по показателям ''фондоотдачи'' – съема приведенной работы, доходов или чистой прибыли с одного рубля среднегодовой стоимости фондов. Для отдельных групп ОФ показатели фондоотдачи исчисляют как средний объем выполненных работ в натуральном или условно-натуральном выражении, приходящийся на один объект данной группы или на единицу его площади, протяженности и т. п. Так определяют показатели среднесуточной производительности вагонов и локомотивов в грузовом движении, густоты перевозок и др. Предприятия экономически заинтересованы в росте фондоотдачи, поскольку при этом снижаются эксплуатационные расходы (в части затрат на амортизацию и ремонт ОФ), возрастает чистая прибыль. См. ''Основные средства''.
| |
| | | | |
| | [[Категория: Экономика железнодорожного транспорта]] | | [[Категория: Экономика железнодорожного транспорта]] |