Изменения

{{Обновление}}

{{Обновление}}

САХАЛИНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА - входит в [[Российские железные дороги]] и пролегает вдоль побережья о. Сахалин, связывая его через Татарский пролив паромной переправой Ванино — Холмск с материком; граничит с [[Дальневосточная железная дорога|Дальневосточной железной дорогой]]. Управление дороги в Южно-Сахалинске. Эксплуатационная длина дороги (01.01.2001 г.) 957,2 км, из них магистральные направления составляют 875,1 км, примыкания и ветки — 82,1 км. Первые ж.-д. линии построены на о. Сахалин в 1905-1906 гг. японцами, которые продолжали развитие сети вплоть до 1945 г. Протяженность ж. д. составила к этому времени 700,4 км. На дороге имелось 24 тоннеля,

САХАЛИНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА - на данный момент объединена с [[Дальневосточная железная дорога|Дальневосточной железной дорогой]]. Входила в [[Российские железные дороги]] и пролегает вдоль побережья о. Сахалин, связывая его через Татарский пролив паромной переправой Ванино — Холмск с материком. Управление дороги в Южно-Сахалинске. Эксплуатационная длина дороги (01.01.2001 г.) 957,2 км, из них магистральные направления составляют 875,1 км, примыкания и ветки — 82,1 км. Первые ж.-д. линии построены на о. Сахалин в 1905-1906 гг. японцами, которые продолжали развитие сети вплоть до 1945 г. Протяженность ж. д. составила к этому времени 700,4 км. На дороге имелось 24 тоннеля,

618 мостов, 804 водопропускные трубы. С 1 апр. 1946 г. дорога функционирует в системе МПС СССР. В 1991 г. дорога реорганизована в Производственное объединение ж.-д. транспорта, с 1 апр. 1992 г. является самостоятельным предприятием в составе МПС РФ.  

618 мостов, 804 водопропускные трубы. С 1 апр. 1946 г. дорога функционирует в системе МПС СССР. В 1991 г. дорога реорганизована в Производственное объединение ж.-д. транспорта, с 1 апр. 1992 г. является самостоятельным предприятием в составе МПС РФ.