4957
правок
Изменения
Новая страница: «{{#seo: |keywords=Полезная информация про дежурного по сортировочной горке |description= Дежурный по…»
{{#seo:
|keywords=Полезная информация про дежурного по сортировочной горке
|description= Дежурный по сортировочной горке
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}}
Дежурный по сортировочной горке - уполномоченный представитель локомотивного хозяйства, осуществляющий роспуск состава на сортировочной горке.
__TOC__
== Общие сведения ==
При обработке технической конторой [[Местные поезда|местных поездов]] основным является составление [[Сортировочный листок|сортировочного листка]], по которому производится роспуск состава на горке. В сортировочном листке указываются номера путей [[Сортировочный парк|сортировочного парка]] в соответствии с их специализацией по положению вагонов, количество вагонов в [[Отцеп|отцепе]], общее число отцепов, число физических вагонов. Сортировочный листок пересылается дежурному по горке, который и руководствуется им при роспуске состава. При автоматизации процесса [[Расформирование состава|расформирования]] состава программа роспуска задается на горочном приемо-сдаточном устройстве. Сортировочный листок составляется на основе натурного листа. Однако после сверки натурного листа с поездными документами и фактическим наличием вагонов в составе в сортировочный листок вносятся изменения, а также пометки о неисправности вагонов.
== Роспуск состава с горки ==
[[Рсформирование состава|Расформирование составов]] с горки производится по сортировочным листкам, составляемым станционным диспетчером или дежурным по горке, с учётом максимального совмещения расформирования с формированием поездов.
В процессе роспуска и формирования составов с горки дежурный по горке (по местным условиям эти обязанности может выполнять и горочный составитель) в зависимости от ходовых свойств отцепов, степени заполнения путей сортировочного парка, силы и направления ветра и т. д. регулирует скорость надвига и роспуска состава с горки, широко используя при этом радиосвязь с машинистом горочного локомотива.
== Оборудование и свзяь ==
Микрофонные колонки радиосвязи на [[Междупутье|междупутьях]] [[Сортировочный парк|сортировочного парка]] для переговоров составителя с дежурным по парку формирования, по горке и [[станционным диспетчером]].
Управление сортировочными горками осуществляется дежурным по горке с распорядительного поста и операторами с двух исполнительных постов. Распорядительный пост может размещаться на центральном посту станции. Управление [[Горочный светофор|горочными]] и [[Маневровый светофор|маневровыми светофорами]] осуществляется с центрального пульта дежурного по горке. Для выполнения технологических операций распорядительный и исполнительный посты оборудованы телефонной связью, парковой оповестительной громкоговорящей связью, пневмопочтой и др.
Дежурный по горке имеет двустороннюю радиосвязь с машинистами маневровых локомотивов и расцепщиками вагонов. Перед началом роспуска состава информация о необходимых маршрутах следования отцепов вводится в ГАЦ. При роспуске состава [[Расцепщик|расцепщик]] на основании сортировочного листка или показаний светового табло расцепляет вагоны.
Для выполнения [[Маневровая работа|маневровой работы]], операций по приему, отправлению поездов и обработке составов на сортировочных, крупных грузовых и участковых станциях организуют комплексные бригады. В такую бригаду включаются маневровый диспетчер дежурные по горке, паркам, станции, посту централизации составители поездов и их помощники регулировщики скорости движения вагонов операторы механизированных горок и технических контор осмотрщики вагонов доставщики перевозочных документов телеграфисты и телетайписты машинисты и помощники машинистов маневровых локомотивов слесари, операторы пунктов технического обслуживания приемщики поездов рабочие по устранению коммерческих неисправностей и [[Безотцепочный ремонт|безотцепочному ремонту]] вагонов.
== Требования ==
Все сортировочные станции, а также пассажирские, участковые и грузовые станции с большим объёмом работы должны быть оборудованы [[Диспетчерская внутристанционная связь|диспетчерской внутристанционной связью]] и радиосвязью для сношений станционных диспетчеров, а там, где их нет, дежурных по станциям со станционными работниками и машинистами [[Маневровый локомотив|маневровых локомотивов]]. Для повышения производительности и улучшения условий труда на сортировочных горках применяются автоматизация и комплексная механизация производственных процессов с использованием новейших средств техники.
[[Категория:Сортировочные станции и устройства]]
== См. также ==
* [[Колёсная пара]]
* [[Грузовые вагоны]]
* [[Ступица колеса]]
|keywords=Полезная информация про дежурного по сортировочной горке
|description= Дежурный по сортировочной горке
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}}
Дежурный по сортировочной горке - уполномоченный представитель локомотивного хозяйства, осуществляющий роспуск состава на сортировочной горке.
__TOC__
== Общие сведения ==
При обработке технической конторой [[Местные поезда|местных поездов]] основным является составление [[Сортировочный листок|сортировочного листка]], по которому производится роспуск состава на горке. В сортировочном листке указываются номера путей [[Сортировочный парк|сортировочного парка]] в соответствии с их специализацией по положению вагонов, количество вагонов в [[Отцеп|отцепе]], общее число отцепов, число физических вагонов. Сортировочный листок пересылается дежурному по горке, который и руководствуется им при роспуске состава. При автоматизации процесса [[Расформирование состава|расформирования]] состава программа роспуска задается на горочном приемо-сдаточном устройстве. Сортировочный листок составляется на основе натурного листа. Однако после сверки натурного листа с поездными документами и фактическим наличием вагонов в составе в сортировочный листок вносятся изменения, а также пометки о неисправности вагонов.
== Роспуск состава с горки ==
[[Рсформирование состава|Расформирование составов]] с горки производится по сортировочным листкам, составляемым станционным диспетчером или дежурным по горке, с учётом максимального совмещения расформирования с формированием поездов.
В процессе роспуска и формирования составов с горки дежурный по горке (по местным условиям эти обязанности может выполнять и горочный составитель) в зависимости от ходовых свойств отцепов, степени заполнения путей сортировочного парка, силы и направления ветра и т. д. регулирует скорость надвига и роспуска состава с горки, широко используя при этом радиосвязь с машинистом горочного локомотива.
== Оборудование и свзяь ==
Микрофонные колонки радиосвязи на [[Междупутье|междупутьях]] [[Сортировочный парк|сортировочного парка]] для переговоров составителя с дежурным по парку формирования, по горке и [[станционным диспетчером]].
Управление сортировочными горками осуществляется дежурным по горке с распорядительного поста и операторами с двух исполнительных постов. Распорядительный пост может размещаться на центральном посту станции. Управление [[Горочный светофор|горочными]] и [[Маневровый светофор|маневровыми светофорами]] осуществляется с центрального пульта дежурного по горке. Для выполнения технологических операций распорядительный и исполнительный посты оборудованы телефонной связью, парковой оповестительной громкоговорящей связью, пневмопочтой и др.
Дежурный по горке имеет двустороннюю радиосвязь с машинистами маневровых локомотивов и расцепщиками вагонов. Перед началом роспуска состава информация о необходимых маршрутах следования отцепов вводится в ГАЦ. При роспуске состава [[Расцепщик|расцепщик]] на основании сортировочного листка или показаний светового табло расцепляет вагоны.
Для выполнения [[Маневровая работа|маневровой работы]], операций по приему, отправлению поездов и обработке составов на сортировочных, крупных грузовых и участковых станциях организуют комплексные бригады. В такую бригаду включаются маневровый диспетчер дежурные по горке, паркам, станции, посту централизации составители поездов и их помощники регулировщики скорости движения вагонов операторы механизированных горок и технических контор осмотрщики вагонов доставщики перевозочных документов телеграфисты и телетайписты машинисты и помощники машинистов маневровых локомотивов слесари, операторы пунктов технического обслуживания приемщики поездов рабочие по устранению коммерческих неисправностей и [[Безотцепочный ремонт|безотцепочному ремонту]] вагонов.
== Требования ==
Все сортировочные станции, а также пассажирские, участковые и грузовые станции с большим объёмом работы должны быть оборудованы [[Диспетчерская внутристанционная связь|диспетчерской внутристанционной связью]] и радиосвязью для сношений станционных диспетчеров, а там, где их нет, дежурных по станциям со станционными работниками и машинистами [[Маневровый локомотив|маневровых локомотивов]]. Для повышения производительности и улучшения условий труда на сортировочных горках применяются автоматизация и комплексная механизация производственных процессов с использованием новейших средств техники.
[[Категория:Сортировочные станции и устройства]]
== См. также ==
* [[Колёсная пара]]
* [[Грузовые вагоны]]
* [[Ступица колеса]]