28
правок
Изменения
Нет описания правки
{{#seo:
|keywords=Полезная информация про Несущий трос
|description= Несущий трос
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Электрификация_и_электроснабжение_железных_дорог|Электроснабжение|Категория:Контактная_сеть|Контактная сеть}}
'''''НЕСУЩИЙ ТРОС – провод цепной подвески, прикрепленный к поддерживающим устройствам [[контактной сети]]. К несущему тросу с помощью [[струн]] подвешивается контактный провод – непосредственно или через вспомогательный трос.'''''
На отечественных ж. д. на [[Главный_путь_станции|главных путях]] линий, электрифицированных на [[постоянном токе]], в качестве несущего троса применяют в основном медный провод с площадью сечения 120 мм2, а на [[Боковой_путь|боковых путях]] станций -сталемедный (70 и 95 мм2). За рубежом на линиях [[переменного тока]] используют также бронзовые и стальные тросы сечением от 50 до 210 мм2. Натяжение троса в [[полукомпенсированной контактной подвеске]] изменяется в зависимости от температуры окружающего воздуха в пределах от 9 до 20 кН, в [[Компенсация_натяжения_проводов|компенсированной подвеске]] в зависимости от марки провода – в пределах 10-30 кН.
==Смотрите также==
*[[Компенсация натяжения проводов]]
*[[Усиливающий провод]]
*[[Контактная сеть]]
*[[Контактная подвеска]]
[[Категория: Контактная сеть]]
[[Категория: Контактная сеть]]