Изменения

КОНТРЕЙЛЕР  [от лат. con (cum) - вместе, заодно и англ. trailer - тащущий, волочащий] – контейнер, оборудованный колесным ходом. Предназначен для смешанных (комбинированных) перевозок грузов, в т. ч. автомобильно-железнодорожных , автомобильно-водно-железнодорожных. Контрейлер изготовляется, как правило, в виде двух- или трехосного грузового автомобильного полуприцепа с закрытым или открытым кузовом (универсальным или специализированным), приспособлен для буксировки по автомобильным дорогам, перевозки по железным дорогам на специализированных платформах. Контрейлер имеет вместимость, как правило, до 65 м3 и массу брутто до 30 т. Платформы для контрейлеров оборудованы поддерживающими подъемно-опускающимися устройствами для сцепки. Тележка контрейлера может поворачиваться на 90° вокруг оси сцепного устройства, что используется при боковой погрузке (выгрузке). Большинство контрейлеров имеет также приспособление для перегрузки их грузоподъемными кранами с клещевыми захватами. Значительная часть контрейлеров оснащена подкатными тележками. Съемные кузова контрейлеров оборудуются верхними и нижними угловыми фитингами, конструкция, размеры и расстояние между которыми такие же, как у крупнотоннажных контейнеров. Однако массовое развитие перевозок грузов в крупнотоннажных контейнерах показывает, что их применение более экономично, чем применение контрейлеров.

 

 

КОНТРЕЙЛЕР  [от лат. con (cum) - вместе, заодно и англ. trailer - тащущий, волочащий] – контейнер, оборудованный колесным ходом.

 

 

 

Предназначен для смешанных (комбинированных) перевозок грузов, в т. ч. автомобильно-железнодорожных , автомобильно-водно-железнодорожных. Контрейлер изготовляется, как правило, в виде двух- или трехосного грузового автомобильного полуприцепа с закрытым или открытым кузовом (универсальным или специализированным), приспособлен для буксировки по автомобильным дорогам, перевозки по железным дорогам на [[Cпециализированные платформы|специализированных платформах]]. Контрейлер имеет вместимость, как правило, до 65 м3 и [[Массу брутто|массу брутто]] до 30 т. Платформы для контрейлеров оборудованы поддерживающими [[Подъемно-опускающимися устройства|подъемно-опускающимися устройствами]] для [[Сцепка|сцепки]]. Тележка контрейлера может поворачиваться на 90° вокруг оси сцепного устройства, что используется при [[боковой погрузке]] (выгрузке). Большинство контрейлеров имеет также приспособление для перегрузки их грузоподъемными кранами с клещевыми захватами. Значительная часть контрейлеров оснащена подкатными тележками. Съемные кузова контрейлеров оборудуются верхними и нижними [[Угловые фитинги|угловыми фитингами]], конструкция, размеры и расстояние между которыми такие же, как у [[Крупнотоннажные контейнеры|крупнотоннажных контейнеров]]. Однако массовое развитие перевозок грузов в крупнотоннажных контейнерах показывает, что их применение более экономично, чем применение контрейлеров.

[[Категория: Контейнеры и контрейлеры]]

[[Категория: Контейнеры и контрейлеры]]