Изменения

Диспетчерское руководство перевозочным процессом построено на принципах иерархического управления (то есть многоступенчато) с распределением функций между соподчиненными уровнями (частями) на базе [[Территориальные признаки|территориальных]] и [[Функциональные признаки|функциональных]] признаков, с целью обеспечения единства железнодорожной сети, [[Непрерывность перевозочного процесса|непрерывности перевозочного процесса]], а также организационной целостности управления на всех уровнях перевозочного процесса.

Диспетчерское руководство перевозочным процессом построено на принципах иерархического управления (то есть многоступенчато) с распределением функций между соподчиненными уровнями (частями) на базе [[Территориальные признаки|территориальных]] и [[Функциональные признаки|функциональных]] признаков, с целью обеспечения единства железнодорожной сети, [[Непрерывность перевозочного процесса|непрерывности перевозочного процесса]], а также организационной целостности управления на всех уровнях перевозочного процесса.

Оперативное управление движением на железных дорогах осуществляет диспетчерский аппарат на четырех уровнях: станциях, отделениях и управлениях дорог, в [[Министерство путей сообщения|МПС]] России. В МПС оперативное управление движением реализуют оперативно-распорядительные отделы по районам сети Главного управления движения; в управлении дороги — [[оперативно-распорядительный диспетчерский аппарат отдела движения|оперативно-распорядительный диспетчерский аппарат отдела движения]]; в отделениях (на дорогах без концентрации диспетчерского управления в рамках ЕЦДУ) — [[Диспетчерский аппарат подотдела движения дороги|диспетчерский аппарат подотдела движения дороги]]; на станциях — станционный ([[Маневровый диспетчер|маневровый]]) диспетчер или дежурный по станции.

Оперативное управление движением на железных дорогах осуществляет диспетчерский аппарат на четырех уровнях: станциях, отделениях и управлениях дорог, в [[Министерство путей сообщения|МПС]] России. В МПС оперативное управление движением реализуют оперативно-распорядительные отделы по районам сети Главного управления движения; в управлении дороги — [[оперативно-распорядительный диспетчерский аппарат отдела движения|оперативно-распорядительный диспетчерский аппарат отдела движения]]; в отделениях (на дорогах без концентрации диспетчерского управления в рамках ЕЦДУ) — [[Диспетчерский аппарат подотдела движения дороги|диспетчерский аппарат подотдела движения дороги]]; на станциях — станционный ([[Маневровый диспетчер|маневровый]]) диспетчер или дежурный по станции.

Для реализации оперативного управления по территориальному признаку ж.-д. сеть разбита на [[Маневроый район|районы]], дороги — на [[Дорожный диспетчерский круг|дорожные диспетчерские круги]], участки и опорные станции, крупные станции — на [[Сортировочная горка|сортировочные системы]] и [[Сортировочный парк|парки]]. Такая структура диспетчерского руководства обеспечивает непрерывный контроль за ходом перевозочного процесса на всем протяжении сети, формирование непрерывной информации вышестоящих подразделений о работе низовых и доведение до исполнителей оперативных указаний руководителей всех уровней. Это позволяет быстро принимать необходимые меры для выполнения государственного [[План перевозок|плана перевозок]], предотвращения возможных затруднений и оказания помощи тем участкам, на которых возникают трудности.

Для реализации оперативного управления по территориальному признаку ж.-д. сеть разбита на [[Маневроый район|районы]], дороги — на [[Дорожный диспетчерский круг|дорожные диспетчерские круги]], участки и опорные станции, крупные станции — на [[Сортировочная горка|сортировочные системы]] и [[Сортировочный парк|парки]]. Такая структура диспетчерского руководства обеспечивает непрерывный контроль за ходом перевозочного процесса на всем протяжении сети, формирование непрерывной информации вышестоящих подразделений о работе низовых и доведение до исполнителей оперативных указаний руководителей всех уровней. Это позволяет быстро принимать необходимые меры для выполнения государственного [[План перевозок|плана перевозок]], предотвращения возможных затруднений и оказания помощи тем участкам, на которых возникают трудности.