Изменения

Паровоз состоит из четырех основных частей: парового котла, паровой машины, экипажа и тендера.  

Паровоз состоит из четырех основных частей: парового котла, паровой машины, экипажа и тендера.  

[[Файл:556.jpg|center]]

[[Файл:556.jpg|center]]

==Паровой котёл==

==Паровой котёл==

Котел — наиболее объемная часть паровоза. В части котла, примыкающей к кабине машиниста и называемой топкой, сжигается топливо, как правило, каменный уголь. Воздух, необходимый для горения, поступает в топку снизу (сплошные стрелки), а выходит из нее через трубы, проходящие через воду, заполняющую котел. Вода, нагреваясь, испаряется (штриховые стрелки). Пар сушится и подается в цилиндр  паровой машины, где в результате расширения совершает механическую работу, передвигая поршень  и вращая соединенные с ним кривошипно-шатунным механизмом движущие колеса.

Котел — наиболее объемная часть паровоза. Котел служит для превращения воды в пар высокого давления, способный совершать механическую работу. В части котла, примыкающей к кабине машиниста и называемой топкой, сжигается топливо, как правило, каменный уголь. Воздух, необходимый для горения, поступает в топку снизу (сплошные стрелки), а выходит из нее через трубы, проходящие через воду, заполняющую котел. Вода, нагреваясь, испаряется (штриховые стрелки). Образующийся перегретый сжатый пар является окончательным носителем тепловой энергии для паровых машин. Пар подается в цилиндр  паровой машины, где в результате расширения совершает механическую работу, передвигая поршень  и вращая соединенные с ним кривошипно-шатунным механизмом движущие колеса.

В машине пар отдает имеющийся в нем запас энергии и заставляет вращаться колеса паровоза.  

==Экипаж==  

==Экипаж==