Изменения

РЕЗЕРВИРОВАНИЕ ПРОЕЗДНЫХ ДОКУМЕНТОВ  – технологический процесс оформления заказов пассажиров на предоставление мест в поездах и выдачу проездных документов. Первая экспериментальная электронная система резервирования мест на поезда, созданная в 1960 г. в Японии фирмой «Хитачи», была рассчитана на резервирование 2 тыс. мест в сутки с помощью 12 касс; период резервирования – 15 суток до отправления поезда. Такие системы, обладающие рядом преимуществ по сравнению с действующей ранее ручной диспетчерской централизацией распределения мест, были в дальнейшем введены примерно на 20 железных дорогах мира. В Западной Европе в 1977 г. создана специальная вычислительная сеть электронного резервирования мест «ИРИС», обслуживающая 14 железных дорог. Небольшие транспортные организации (перевозящие до 3-4 млн. пассажиров в год) могут эффективно сохранять ручную систему диспетчерской централизации резервирования мест, но при перевозках св. 12 млн. пассажиров в год необходим переход на автоматизированную систему резервирования мест с использованием ЭВМ.

|description= Резервирование проездных документов

Автоматизации подлежат распределение мест по заказам пассажиров, изготовление проездных документов на основании заказа и вся финансовая деятельность по учету работы билетных касс, получение статистической и оперативной финансовой отчетности по перевозкам пассажиров и распределение доходов от них. В первых системах был автоматизирован только сам процесс резервирования мест с выдачей пассажиру плацкарты или посадочного талона. В более совершенных системах предусмотрена автоматизация всех указанных технологических процессов, в результате чего стоимость систем возросла на 5-10%, однако благодаря более широкой информации о пассажирских перевозках и комплексному решению технологических процессов дополнительные выгоды значительно превосходят затраты на создание системы. В связи с этим тенденция развития систем резервирования проездных документов направлена на полную автоматизацию всех технологических процессов, связанных с обслуживанием пассажиров и управлением пассажирскими перевозками в целом. В России и странах СНГ для этих целей используется система «Экспресс».

 

 

 

 

 

 

Автоматизации подлежат распределение мест по заказам пассажиров, изготовление проездных документов на основании заказа и вся финансовая деятельность по учету работы [[Билетная касса|билетных касс]], получение статистической и оперативной финансовой отчетности по [[Перевозки пассажиров|перевозкам пассажиров]] и распределение доходов от них. В первых системах был автоматизирован только сам процесс резервирования мест с выдачей пассажиру плацкарты или [[Посадочный талон|посадочного талона]]. В более совершенных системах предусмотрена автоматизация всех указанных технологических процессов, в результате чего стоимость систем возросла на 5-10%, однако благодаря более широкой информации о пассажирских перевозках и комплексному решению технологических процессов дополнительные выгоды значительно превосходят затраты на создание системы. В связи с этим тенденция развития систем резервирования проездных документов направлена на полную автоматизацию всех технологических процессов, связанных с обслуживанием пассажиров и управлением пассажирскими перевозками в целом. В России и странах СНГ для этих целей используется система «Экспресс».

[[Категория: Продажа билетов в дальнем сообщении]]

[[Категория: Продажа билетов в дальнем сообщении]]