Изменения

НА Ж.-Д. ТРАНСПОРТЕ для передвижения войск и выполнения всех видов перемещения воинских грузов и техники в мирное и военное время используются воинские перевозки, которые подразделяются на оперативные, снабженческие, мобилизационные, людские и эвакуационные.

НА Ж.-Д. ТРАНСПОРТЕ для передвижения войск и выполнения всех видов перемещения воинских грузов и техники в мирное и военное время используются воинские перевозки, которые подразделяются на оперативные, снабженческие, мобилизационные, людские и эвакуационные.

''Оперативные перевозки'' — перемещение военных частей (соединений и объединений) на театры военных действий, передислокация на новые направления боевых действий, в мирное время — перевозки к местам новой дислокации, в лагеря, учебные центры, на учения, маневры и др. ''Снабженческие перевозки'' осуществляют для доставки материальных средств (воинских грузов), необходимых для обеспечения повседневной жизни и боевой деятельности войск. ''Мобилизационные перевозки'' — перемещение людей, военной техники и других материальных средств для укомплектования и обеспечения воинских частей и учреждений в период проведения мобилизации и развертывания Вооруженных сил. ''Людские перевозки'' в военное время необходимы для людских пополнений действующих частей, а в мирное время — для доставки призывников, военнослужащих, уволенных в запас, и членов их семей, военных, следующих в командировки, на учебу, в отпуска, на лечение и т. д. ''Эвакуационные перевозки'' совершаются из районов боевых действий для размещения раненых и больных военнослужащих на лечение, вывоза вышедшего из строя вооружения и других материальных средств, а также эвакуации из районов предполагаемых боевых действий семей военнослужащих и военного имущества.

 

''Оперативные перевозки'' — перемещение военных частей (соединений и объединений) на театры военных действий, передислокация на новые направления боевых действий, в мирное время — перевозки к местам новой дислокации, в лагеря, учебные центры, на учения, маневры и др.  

 

 

''Снабженческие перевозки'' осуществляют для доставки материальных средств (воинских грузов), необходимых для обеспечения повседневной жизни и боевой деятельности войск. ''Мобилизационные перевозки'' — перемещение людей, военной техники и других материальных средств для укомплектования и обеспечения воинских частей и учреждений в период проведения мобилизации и развертывания Вооруженных сил.  

 

 

''Людские перевозки'' в военное время необходимы для людских пополнений действующих частей, а в мирное время — для доставки призывников, военнослужащих, уволенных в запас, и членов их семей, военных, следующих в командировки, на учебу, в отпуска, на лечение и т. д.  

 

 

''Эвакуационные перевозки'' совершаются из районов боевых действий для размещения раненых и больных военнослужащих на лечение, вывоза вышедшего из строя вооружения и других материальных средств, а также эвакуации из районов предполагаемых боевых действий семей военнослужащих и военного имущества.

 

В России воинские перевозки начали осуществляться с 1851 г. после открытия регулярного ж.-д. движения между Москвой и Петербургом. Транссибирская магистраль, построенная для защиты дальневосточных рубежей России в 1891—1916 гг., также сыграла большую роль в русско-японской войне 1904—1905 гг. Надежная работа ж.-д. транспорта в годы Великой Отечественной войны в значительной мере способствовала победе СССР. В летне-осенний период 1941 г. для развертывания и сосредоточения Вооруженных сил из внутренних военных округов в пункты сосредоточения были доставлены гл. обр. ж.-д. транспортом 291 стрелковая дивизия, 94 стрелковые бригады и более 2 млн человек для маршевых пополнений. Во время Великой Отечественной войны общий объем воинских перевозок по ж. д. обеспечивали более 440 тыс. поездов (ок. 20 млн вагонов), из них 55,2 % оперативных перевозок и 44,8 % снабженческих.

В России воинские перевозки начали осуществляться с 1851 г. после открытия регулярного ж.-д. движения между Москвой и Петербургом. Транссибирская магистраль, построенная для защиты дальневосточных рубежей России в 1891—1916 гг., также сыграла большую роль в русско-японской войне 1904—1905 гг. Надежная работа ж.-д. транспорта в годы Великой Отечественной войны в значительной мере способствовала победе СССР. В летне-осенний период 1941 г. для развертывания и сосредоточения Вооруженных сил из внутренних военных округов в пункты сосредоточения были доставлены гл. обр. ж.-д. транспортом 291 стрелковая дивизия, 94 стрелковые бригады и более 2 млн человек для маршевых пополнений. Во время Великой Отечественной войны общий объем воинских перевозок по ж. д. обеспечивали более 440 тыс. поездов (ок. 20 млн вагонов), из них 55,2 % оперативных перевозок и 44,8 % снабженческих.

Правовые взаимоотношения Службы военных сообщений и ж.-д. администраций определены «Уставом воинских железнодорожных перевозок» (утвержден правительством в 1986 г.), «Положением о линейных и полевых органах ВОСО на видах транспорта» (1965 г., согласовано с транспортными министерствами) и «Наставлением по перевозке войск железнодорожным, морским, речным и воздушным транспортом» (1985 г., согласовано с транспортными министерствами).

Правовые взаимоотношения Службы военных сообщений и ж.-д. администраций определены «Уставом воинских железнодорожных перевозок» (утвержден правительством в 1986 г.), «Положением о линейных и полевых органах ВОСО на видах транспорта» (1965 г., согласовано с транспортными министерствами) и «Наставлением по перевозке войск железнодорожным, морским, речным и воздушным транспортом» (1985 г., согласовано с транспортными министерствами).

В ходе подготовки ж.-д. транспорта к выполнению массовых воинских перевозок в мирное время создаются резервы пропускной и провозной способности на важнейших коммуникационных направлениях железных дорог, усиливается их живучесть, накапливаются технические средства и материалы для восстановления разрушенных и поврежденных объектов, строятся ж.-д. обходы транспортных узлов, дублирующие пункты управления воинскими перевозками и т. д. Для обеспечения воинских перевозок на ж.-д. транспорте создаются условия для развертывания медицинских, санитарно-контрольных и дезинфекционных пунктов, постов и подвижных военно-продовольственных пунктов, монтируются установки водоснабжения и др.

В ходе подготовки ж.-д. транспорта к выполнению массовых воинских перевозок в мирное время создаются резервы [[Пропускная способность станции|пропускной]] и [[Провозная способность станции|провозной]] способности на важнейших коммуникационных направлениях железных дорог, усиливается их живучесть, накапливаются технические средства и материалы для восстановления разрушенных и поврежденных объектов, строятся ж.-д. обходы транспортных узлов, дублирующие пункты управления воинскими перевозками и т. д. Для обеспечения воинских перевозок на ж.-д. транспорте создаются условия для развертывания медицинских санитарно-контрольных и дезинфекционных пунктов, постов и подвижных военно-продовольственных пунктов, монтируются установки водоснабжения и др.

Железнодорожный транспорт России в силу ее географического и геополитического положения является основным видом транспорта для обеспечения жизни страны и ее обороноспособности.

Железнодорожный транспорт России в силу ее географического и геополитического положения является основным видом транспорта для обеспечения жизни страны и ее обороноспособности.

[[Категория: Перевозки пассажиров]]

[[Категория: Перевозки пассажиров]]