Изменения

*По роду службы: паровозы подразделяются на  пассажирские, грузовые (товарные), маневровые и промышленные.

*По роду службы: паровозы подразделяются на  пассажирские, грузовые (товарные), маневровые и промышленные.

*По осевой формуле. В зависимости от количества движущих, бегунковых и поддерживающих колесных пар паровозы разделяются на типы. Современные паровозы имеют от трех до пяти движущих колесных пар. Количество бегунковых и поддерживающих колесных пар обычно бывает не более двух. Так, например, паровоз Су, имеющий одну бегунковую, три движущих и одну поддерживающую колесные пары, обозначается цифрами 1-3-1, которые характеризуют его тип, или его колесную характеристику. Паровоз серии Э с пятью движущими колесными парами, не имеющий бегунковых и поддерживающих колесных пар, относится к типу 0-5-0; паровоз П36 с четырьмя движущими, двумя бегунковыми и двумя поддерживающими колесными парами обозначается 2-4-2.

*По осевой формуле. В зависимости от количества движущих, бегунковых и поддерживающих колесных пар паровозы разделяются на типы см. выше.  

* По числу цилиндров: Паровозы бывают двух-, трех- и четырехцилиндровые, а по системе паровой машины — однократного и двукратного расширения. Подавляющее большинство паровозов двухцилиндровые, с паровой машиной однократного расширения.

* По числу цилиндров: Паровозы бывают двух-, трех- и четырехцилиндровые, а по системе паровой машины — однократного и двукратного расширения. Подавляющее большинство паровозов двухцилиндровые, с паровой машиной однократного расширения.