Изменения

СКИДКИ К ТРАНСПОРТНЫМ ТАРИФАМ  — ценовые средства ''стимулирования спроса на транспортные услуги''. Размеры скидок определяются специальными расчетами и предусматривают погашение убытков от снижения провозной платы за счет увеличения объемов перевозок и роста доходных поступлений от расширения работ и услуг, оказываемых пользователям транспорта. Скидки устанавливают, как правило, на транспортные услуги, имеющие достаточный уровень эластичности по отношению к изменению цены перевозки (услуги). Процесс установления скидок и соблюдения договорных условий между перевозчиком и грузовладельцами требуют правовой защиты.

 

 

СКИДКИ К ТРАНСПОРТНЫМ ТАРИФАМ  — ценовые средства ''стимулирования спроса на транспортные услуги''. Размеры скидок определяются специальными расчетами и предусматривают погашение убытков от снижения провозной платы за счет увеличения [[Объем перевозок|объемов перевозок]] и роста доходных поступлений от расширения работ и услуг, оказываемых пользователям транспорта. Скидки устанавливают, как правило, на транспортные услуги, имеющие достаточный уровень эластичности по отношению к изменению цены [[Перевозочный процесс|перевозки]] (услуги). Процесс установления скидок и соблюдения договорных условий между перевозчиком и грузовладельцами требуют правовой защиты.

 

 

На ж.-д. транспорте применяют следующие виды скидок:

На ж.-д. транспорте применяют следующие виды скидок:

*грузовладельцам, постоянно наращивающим в соответствии с договором на перевозки объемы отправления грузов по ж. д. (бонусные скидки);

*грузовладельцам, постоянно наращивающим в соответствии с договором на перевозки объемы отправления грузов по ж. д. (бонусные скидки);

*грузовладельцам и пассажирам в период спада объема перевозок и при следовании параллельно водными путями (сезонные скидки);

*грузовладельцам и [[Пассажир|пассажирам]] в период спада объема перевозок и при следовании параллельно водными путями (сезонные скидки);

*за предъявление грузов полновесными составами-маршрутами, то есть за отправительскую маршрутизацию;

*за предъявление [[Груз|грузов]] полновесными составами-маршрутами, то есть за отправительскую маршрутизацию;

*за перевозки грузов в направлении устойчивого следования порожних вагонов;

*за перевозки грузов в направлении устойчивого следования [[Порожний вагон|порожних вагонов]];

*за предварительную оплату перевозки значительно раньше фактического отправления груза (скидки «сконто»), а также за оплату перевозок наличными (скидки «декорт»);

*за предварительную оплату перевозки значительно раньше фактического отправления груза (скидки «сконто»), а также за оплату перевозок наличными (скидки «декорт»);

*за перевозку грузов на расстояние св. 3000 км, перевозку грузов в контейнерах, перевозку некоторых сельскохозяйственных грузов (специальные скидки).

*за перевозку грузов на расстояние св. 3000 км, перевозку грузов в контейнерах, перевозку некоторых сельскохозяйственных грузов (специальные скидки).

За улучшение ''качества транспортного обслуживания'' (например, за ускоренную перевозку, гарантированную доставку к установленному сроку, перевозку в  

За улучшение ''качества транспортного обслуживания'' (например, за ускоренную перевозку, гарантированную доставку к установленному сроку, перевозку в особых условиях, [[Охрана грузов|охрану грузов]], перевозки в кредит и др.) применяются ''надбавки'' к базовому тарифу, которые также могут быть отнесены к системе стимулирования спроса на транспортные услуги.

особых условиях, охрану грузов, перевозки в кредит и др.) применяются ''надбавки'' к базовому тарифу, которые также могут быть отнесены к системе стимулирования спроса на транспортные услуги.

[[Категория: Маркетинг на железнодорожном транспорте]]

[[Категория: Маркетинг на железнодорожном транспорте]]