Изменения

РАСЧЕТНЫЕ И ТРАНСФЕРТНЫЕ ЦЕНЫ. Расчетная цена по методу - «прямые издержки плюс прибыль» - начисление стандартной наценки (прибыли) на себестоимость товара. Трансфертная цена - цена внутрифирменная, применяется при расчетах между материнской и дочерними компаниями. На ж.-д. транспорте применяются внутриотраслевые расчетные цены, которые могут быть отнесены к категории трансфертных. Расчетные цены предназначаются для расчетов МПС с дорогами при формировании доходов от грузовых перевозок по движенческой операции прямого сообщения (внутрироссийского и межгосударственного). Аналогичные функции выполняют доходные ставки за 10 пасс.-км при формировании доходов дорог от перевозок пассажиров в прямом сообщении. В связи с убыточностью пассажирских перевозок финансирование осуществляется по среднесетевой доходной ставке и объему выполненных пассажиро-километров в прямом сообщении каждой дорогой.  

 

 

РАСЧЕТНЫЕ И ТРАНСФЕРТНЫЕ ЦЕНЫ. Расчетная цена по методу - «прямые издержки плюс прибыль» - начисление стандартной наценки (прибыли) на [[Себестоимость товара|себестоимость товара]]. Трансфертная цена - цена внутрифирменная, применяется при расчетах между [[Материнская компания|материнской]] и [[Дочерняя компания|дочерними]] компаниями.

 

 

 

На ж.-д. транспорте применяются внутриотраслевые расчетные цены, которые могут быть отнесены к категории трансфертных. Расчетные цены предназначаются для расчетов [[Министерство путей сообщения|МПС]] с дорогами при формировании доходов от грузовых перевозок по движенческой операции прямого сообщения (внутрироссийского и межгосударственного). Аналогичные функции выполняют доходные ставки за 10 пасс.-км при формировании доходов дорог от [[Перевозки пассажиров|перевозок пассажиров]] в [[Перевозки в прямом сообщении|прямом сообщении]]. В связи с убыточностью пассажирских перевозок финансирование осуществляется по среднесетевой доходной ставке и объему выполненных пассажиро-километров в прямом сообщении каждой дорогой.  

[[Файл:т167.jpg|center]]

[[Файл:т167.jpg|center]]

Расчетные цены по видам перевозок и операциям перевозочного процесса применяются дорогами для финансирования отделений дорог за грузовые и пассажирские перевозки.  

Расчетные цены по видам перевозок и операциям [[Перевозочный процесс|перевозочного процесса]] применяются дорогами для финансирования отделений дорог за грузовые и [[Пассажирские перевозки|пассажирские перевозки]].  

 

Расчетные цены устанавливают:  

Расчетные цены устанавливают:  

*1 порожний вагоно-км - на уровне дорожной расчетной цены - расходной ставки в части зависящих затрат (движенческая операция);  

*1 порожний вагоно-км - на уровне дорожной расчетной цены - расходной ставки в части зависящих затрат (движенческая операция);  

''по пассажирским перевозкам'' за одного отправленного пассажира в поездах своего формирования (плацкарта); 10 пасс.-км в пригородном сообщении; 10 пасс.-км (за исключением пригородного сообщения).  

''по пассажирским перевозкам'' за одного отправленного пассажира в поездах своего формирования (плацкарта); 10 пасс.-км в [[Перевозки в пригороднем сообщении|пригородном сообщении]]; 10 пасс.-км (за исключением пригородного сообщения).  

Расчетные цены (расчетные ставки), доходные ставки используются в качестве нормативов финансирования дорог и отделений дорог.  

Расчетные цены (расчетные ставки), доходные ставки используются в качестве нормативов финансирования дорог и отделений дорог.  

[[Категория: Хозяйственный механизм железнодорожного транспорта]]

[[Категория: Хозяйственный механизм железнодорожного транспорта]]