Изменения

СТАТИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА ВАГОНА - показатель, характеризующий загрузку вагона в определенный момент его использования (при погрузке, выгрузке или переходе на другую дорогу). Различают номинальную (по техническому нормативу) и фактическую статическую нагрузку. Средняя статическая нагрузка характеризует уровень использования грузоподъемности вагонов, который оказывает большое влияние на себестоимость перевозок и эксплуатационные расходы ж. д. (до 40%). Для сети она определяется делением массы груза в тоннах на число погруженных вагонов, для дороги (отделения) - погруженной и принятой в вагонах с других дорог (отделений) массы груза на число погруженных и принятых в груженом состоянии вагонов. Средняя статическая нагрузка исчисляется отдельно по родам грузов и вагонов и в целом по всем грузам и вагонам. Для отдельного рода вагонов она определяется как средневзвешенная величина результатов деления массы грузов в вагонах данного рода на число вагонов, участвующих в погрузке.  

 

СТАТИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА ВАГОНА - показатель, характеризующий загрузку [[Вагон|вагона]] в определенный момент его использования (при погрузке, выгрузке или переходе на другую дорогу).  

 

 

 

Различают номинальную (по техническому нормативу) и фактическую статическую нагрузку. Средняя статическая нагрузка характеризует уровень использования [[Грузоподъемность|грузоподъемности]] вагонов, который оказывает большое влияние на [[Себестоимость перевозок|себестоимость перевозок]] и [[Эксплуатационные расходы|эксплуатационные расходы]] ж. д. (до 40%). Для сети она определяется делением массы груза в тоннах на число погруженных вагонов, для дороги (отделения) - погруженной и принятой в [[Вагон|вагонах]] с других дорог (отделений) массы груза на число погруженных и принятых в груженом состоянии вагонов. Средняя статическая нагрузка исчисляется отдельно по родам [[Груз|грузов]] и вагонов и в целом по всем грузам и вагонам. Для отдельного рода вагонов она определяется как средневзвешенная величина результатов деления массы грузов в вагонах данного рода на число вагонов, участвующих в погрузке.

 

 

Статическая нагрузка вагона зависит от структуры рабочего [[Вагонный парк|парка вагонов]], их [[Грузоподъемность|грузоподъемности]], рода отправляемых грузов и выполнения технических норм загрузки. Она используется при определении потребности вагонов для обеспечения плановой погрузки. При экономическом анализе используют также такой показатель, как динамическая нагрузка вагона, который учитывает груженый и порожний пробег вагона.  

[[Категория: Экономика грузовых перевозок]]

[[Категория: Экономика грузовых перевозок]]