Изменения

НАИБОЛЕЕ ПРОГРЕССИВНЫЙ способ охраны водной среды — применение замкнутых систем водопользования. При проектировании, строительстве и эксплуатации ж.-д. объектов водоохранные мероприятия направлены на сокращение водопотребления на производственные и хозяйственно-бытовые нужды и уменьшение сброса загрязняющих веществ со сточными водами.

НАИБОЛЕЕ ПРОГРЕССИВНЫЙ способ охраны водной среды — применение замкнутых систем водопользования. При проектировании, строительстве и эксплуатации ж.-д. объектов водоохранные мероприятия направлены на сокращение водопотребления на производственные и хозяйственно-бытовые нужды и уменьшение сброса загрязняющих веществ со сточными водами.

Для этого на объектах ж.-д. транспорта предусматривается строительство и эксплуатация систем биологической, физико-химической и механической очистки производственных, хозяйственно-бытовых и поверхностных сточных вод; сооружений и установок первичной очистки сточных вод (нефтеловушек, жироловок, станций нейтрализации, флотаторов, установок обезвреживания шламов) и доочистки стоков, включая поля орошения; систем оборотного и повторного водопользования; систем производственной, хозяйственно-бытовой и ливневой канализации.

 

Для этого на объектах ж.-д. транспорта предусматривается строительство и эксплуатация систем биологической, физико-химической и механической очистки производственных, хозяйственно-бытовых и поверхностных сточных вод; сооружений и установок первичной очистки сточных вод (нефтеловушек, жироловок, станций нейтрализации, флотаторов, установок обезвреживания шламов) и доочистки стоков, включая поля орошения; систем оборотного и повторного водопользования; систем производственной, [[Хозяйственно-бытовая канализация|хозяйственно-бытовой]] и [[Ливневая канализация|ливневой]] канализации.

Наиболее эффективным мероприятием по снижению негативного воздействия ж.-д. объектов на водную среду является создание замкнутых систем водоиспользования и очистка стоков при сбросе их в поверхностные водоемы, промышленную, коммунальную и ливневую канализацию, осуществляемая на локальных очистных сооружениях в отдельных технологических процессах.

Наиболее эффективным мероприятием по снижению негативного воздействия ж.-д. объектов на водную среду является создание [[Замкнутые системы использования|замкнутых систем водоиспользования]] и очистка стоков при сбросе их в поверхностные водоемы, промышленную, коммунальную и ливневую канализацию, осуществляемая на локальных очистных сооружениях в отдельных технологических процессах.

Метод и технологию очистки выбирают с учетом санитарных и технологических требований, предъявляемых к качеству очищенных вод; количества сточных вод; наличия у предприятия необходимых для обезвреживания стоков энергетических и материальных ресурсов (пар, топливо, сжатый воздух, электроэнергия, реагенты, сорбенты), а также необходимых площадей для размещения очистных установок; эффективности процесса обезвреживания стоков.

Метод и технологию очистки выбирают с учетом санитарных и технологических требований, предъявляемых к качеству очищенных вод; количества сточных вод; наличия у предприятия необходимых для обезвреживания стоков [[Энергетические ресурсы|энергетических]] и [[Материальные ресурсы|материальных]] ресурсов (пар, топливо, сжатый воздух, электроэнергия, реагенты, сорбенты), а также необходимых площадей для размещения очистных установок; эффективности процесса обезвреживания стоков.

[[Категория: Организация рационального природопользования на объектах железнодорожного транспорта]]

[[Категория: Организация рационального природопользования на объектах железнодорожного транспорта]]