Строка 4: |
Строка 4: |
| }} | | }} |
| | | |
− | | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Автоматика и телемеханика|Автоматика и телемеханика}} |
− | | |
− | {{XK|Wikirail|Главная|Категория: Системы управления движением поездов }} | |
| | | |
| [[Файл:электрожезловая copy.jpg|300px|thumb|right|Обмен жезлами при проследовании станции без остановки. Кадр из фильма "Водил поезда машинист"]] | | [[Файл:электрожезловая copy.jpg|300px|thumb|right|Обмен жезлами при проследовании станции без остановки. Кадр из фильма "Водил поезда машинист"]] |
| | | |
− | Электрожезловой системой называется средство регулирования движения поездов на однопутных линиях, при котором разрешением поезду на занятие перегона служит жезл, относящийся к этому перегону.
| + | Электрожезловая система (разг. жезловка) - средство регулирования движения поездов на однопутных линиях, при котором разрешением поезду на занятие перегона служит жезл, относящийся к этому перегону. |
| | | |
− | Устройства электрожезловой системы не должны допускать изъятия из жезловых аппаратов одновременно более одного жезла | + | Устройства электрожезловой системы не должны допускать изъятия из жезловых аппаратов, относящихся к одному перегону, одновременно более одного жезла. |
| | | |
| __TOC__ | | __TOC__ |
| | | |
| + | ==Принцип действия== |
| [[Файл:22.jpg|300px|thumb|right|Жезловые аппараты Трегера]] | | [[Файл:22.jpg|300px|thumb|right|Жезловые аппараты Трегера]] |
| Жезловой аппарат является электромеханическим прибором постоянного тока, в корпусе которого заключены жезлы, замкнутые электромагнитным затвором; электромагнитный затвор допускает выемку жезла из корпуса при условии протекания через его обмотки постоянного тока определённого направления. | | Жезловой аппарат является электромеханическим прибором постоянного тока, в корпусе которого заключены жезлы, замкнутые электромагнитным затвором; электромагнитный затвор допускает выемку жезла из корпуса при условии протекания через его обмотки постоянного тока определённого направления. |
− | В верхней части электро жезлового аппарата, кроме электромагнитного затвора, помещается механическая система дисков и ры чагов, препятствующая проведению через аппарат каких-либо других стержней, кроме жезлов, относящихся к данному аппарату. | + | В верхней части электрожезлового аппарата, кроме электромагнитного затвора, помещается механическая система дисков и рычагов, препятствующая проведению через аппарат каких-либо других стержней, кроме жезлов, относящихся к данному аппарату. |
| Жезловые аппараты применяют 8 серий типов), обозначаемых латинскими буквами | | Жезловые аппараты применяют 8 серий типов), обозначаемых латинскими буквами |
− | А, В, С, О, Е, Г, К и М. Соответственно аппаратам установлены и 8 серий жезлов. | + | А, В, С, D, Е, F, K, M, P. Соответственно аппаратам установлены и 9 серий жезлов. |
| | | |
| На промежуточном раздельном пункте устанавливаются два жезловых аппарата, индуктор, телефон, телефонный переключатель | | На промежуточном раздельном пункте устанавливаются два жезловых аппарата, индуктор, телефон, телефонный переключатель |
Строка 26: |
Строка 25: |
| | | |
| Машинист локомотива получает жезл от дежурного по станции отправления и обязан отдать дежурному по станции прибытия. Машинист обязан убедиться в принадлежности жезла к перегону, на который отправляется поезд. Дежурный по станции прибытия, получив жезл, вращением рукоятки индуктора посылает электрический ток в аппарат станции отправления, давая разрешение на занятие перегона следующим поездом. Электрожезловая система гарантированно пускает на перегон только один поезд и не требует от дежурного точного знания расписания. | | Машинист локомотива получает жезл от дежурного по станции отправления и обязан отдать дежурному по станции прибытия. Машинист обязан убедиться в принадлежности жезла к перегону, на который отправляется поезд. Дежурный по станции прибытия, получив жезл, вращением рукоятки индуктора посылает электрический ток в аппарат станции отправления, давая разрешение на занятие перегона следующим поездом. Электрожезловая система гарантированно пускает на перегон только один поезд и не требует от дежурного точного знания расписания. |
| + | |
| + | |
| + | Существуют следующие виды электрожезловых систем: |
| + | *система Вэбба-Томпсона (Великобритания, также распространены во многих странах, где британцы строили железные дороги, в том числе в дореволюционной России) |
| + | *система Тайерса (Великобритания) |
| + | *система Трегера (СССР) |
| + | В данной статье будет рассматриваться система Трегера, как распространённая на железных дорогах бывшего СССР. |
| | | |
| ==Жезлы и литерные трубки== | | ==Жезлы и литерные трубки== |
Строка 63: |
Строка 69: |
| | | |
| ==Жезловой пост у стрелочной горловины== | | ==Жезловой пост у стрелочной горловины== |
− | Применяется в случаях примыкания к станции или разъезду одного из ограничивающих перегонов. С целью уменьшения времени на операцию по доставке и передаче жезла машинисту жезловой аппарат выносится из помещения дежурного на стрелочный пост, к которому примыкает ограничивающий перегон. Применяются две схемы включения жезловых аппаратов, установленных на стрелочном посту. При первой схеме между помещением дежурного по станции и стрелочным постом требуется подвеска дополнительного провода, но на посту жезловой индуктор не требуется. При второй схеме на стрелочном посту требуется установка жезлового индуктора, но не требуется подвески провода. В обоих случаях в помещении дежурного по станции устанавливается сопротивление 5000—8000 ом;, включаемое в линию и ограничивающее ток в цепи жезловых аппаратов до величины, при которой не происходит срабатывания электрозатвора. Только при нажатии дежурным по станции кнопки или переключателя сопротивление вы-ключается из линии и ток в цепи жезловых аппаратов может достигнуть величины, достаточной для срабатывания электрозатвора и, следовательно, выемки жезла. | + | Применяется в случаях примыкания к станции или разъезду одного из ограничивающих перегонов. С целью уменьшения времени на операцию по доставке и передаче жезла машинисту жезловой аппарат выносится из помещения дежурного на стрелочный пост, к которому примыкает ограничивающий перегон. Применяются две схемы включения жезловых аппаратов, установленных на стрелочном посту. При первой схеме между помещением дежурного по станции и стрелочным постом требуется подвеска дополнительного провода, но на посту жезловой индуктор не требуется. При второй схеме на стрелочном посту требуется установка жезлового индуктора, но не требуется подвески провода. В обоих случаях в помещении дежурного по станции устанавливается сопротивление 5000—8000 Ом, включаемое в линию и ограничивающее ток в цепи жезловых аппаратов до величины, при которой не происходит срабатывания электрозатвора. Только при нажатии дежурным по станции кнопки или переключателя сопротивление выключается из линии и ток в цепи жезловых аппаратов может достигнуть величины, достаточной для срабатывания электрозатвора и, следовательно, выемки жезла. |
| | | |
| Таким способом обеспечивается контроль дежурного по станции за действиями дежурного по жезловому стрелочному посту. | | Таким способом обеспечивается контроль дежурного по станции за действиями дежурного по жезловому стрелочному посту. |
Строка 81: |
Строка 87: |
| Обмен жезлами с жезлоподавателями требует определённой сноровки. Если на ходу обменяться не удалось, машинист останавливает поезд и идёт меняться. | | Обмен жезлами с жезлоподавателями требует определённой сноровки. Если на ходу обменяться не удалось, машинист останавливает поезд и идёт меняться. |
| | | |
− | [[Категория: Системы управления движением поездов]] | + | [[Категория:Автоматика и телемеханика]] |