Изменения

== Общие свдения ==

== Общие свдения ==

[[Файл:вл11.jpg|right|thumb|300px|Электровоз серии Вл11]]

[[Файл:вл11.jpg|right|thumb|500px|Электровоз серии Вл11]]

В местах, где силы тяги одной секции не хватает, следует применять двойную тягу. Можно организовать двенадцать осей, если доукомплектовать восьмиосный [[локомотив]] 3-ей четырехосной секцией. Но для этого все секции должны иметь автономную цепь [[Тяговые электродвигатели|тяговых электродвигателей]]. Данный факт и необходимость в повышении осевой производительности стал толчком к началу разработки проекта нового электровоза на постоянном токе, состоящего из 4-ехосных секций. Из них можно собрать 2-ух, 3-ех или 4-ехосный локомотив. В документации этот [[Локомотив|локомотив]] обозначался как ВЛ10м.

В местах, где силы тяги одной секции не хватает, следует применять двойную тягу. Можно организовать двенадцать осей, если доукомплектовать восьмиосный [[локомотив]] 3-ей четырехосной секцией. Но для этого все секции должны иметь автономную цепь [[Тяговые электродвигатели|тяговых электродвигателей]]. Данный факт и необходимость в повышении осевой производительности стал толчком к началу разработки проекта нового электровоза на постоянном токе, состоящего из 4-ехосных секций. Из них можно собрать 2-ух, 3-ех или 4-ехосный локомотив. В документации этот [[Локомотив|локомотив]] обозначался как ВЛ10м.