Изменения

На станциях, где не предусмотрены осмотрщики вагонов, в проверке действия тормозов в двух хвостовых вагонах при сокра­щенном опробовании тормозов должны участвовать начальник поезда и проводники этих вагонов.

На станциях, где не предусмотрены осмотрщики вагонов, в проверке действия тормозов в двух хвостовых вагонах при сокра­щенном опробовании тормозов должны участвовать начальник поезда и проводники этих вагонов.

Полное опробование тормозов в пассажирских поездах выпол­няется на станциях формирования и оборота перед отправлением поезда, после смены локомотива, на станциях перед затяжным спуском и уклоном.

Полное опробование тормозов в пассажирских поездах выпол­няется на станциях формирования и оборота перед отправлением поезда, после смены локомотива, на станциях перед затяжным спуском и уклоном.

Сокращенное опробование тормозов в пассажирских поездах выполняется после прицепки локомотива к составу, если перед этим было полное опробование от станционной сети; после смены локомотивных бригад без отцепки локомотива от состава; пос­ле всякого разъединения тормозных рукавов в любом месте поезда; после стоянки поезда более 20 мин; при падении давления в главных резервуарах ниже 0,55 МПа (5,5 кгс/см</sup>2<sup>).

Сокращенное опробование тормозов в пассажирских поездах выполняется после прицепки локомотива к составу, если перед этим было полное опробование от станционной сети; после смены локомотивных бригад без отцепки локомотива от состава; пос­ле всякого разъединения тормозных рукавов в любом месте поезда; после стоянки поезда более 20 мин; при падении давления в главных резервуарах ниже 0,55 МПа (5,5 кгс/см²).

В пассажирских поездах на станциях сначала производится опро­бование электропневматических тормозов, потом пневматических.

В пассажирских поездах на станциях сначала производится опро­бование электропневматических тормозов, потом пневматических.