Изменения

}}

}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Безопасность движения|Безопасность движения}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Безопасность движения|Безопасность движения|Категория:Охрана труда и правила технической эксплуатации|Охрана труда и правила технической эксплуатации}}

В случае, когда в процессе ремонтно-строительных работ возникла необходимость отправления на закрытый [[Железнодорожный перегон|перегон]] хозяйственного поезда (ССПС или вспомогательного локомотив), не указанного в первоначальной заявке, руководитель работ прекращает передвижение хозяйственных поездов по перегону, информирует по регистрируемым каналам связи [[Поездной диспетчер|ДНЦ]] и [[Дежурный по станции|ДСП]] станций, ограничивающих перегон, по причине вызова дополнительной техники, указывает километры и пикеты, на которых находятся хозяйственные поезда, и заявку на отправление дополнительного хозяйственного поезда (ССПС) с указанием километра и пикета, до которого необходимо отправить хозяйственный поезд.

В случае, когда в процессе ремонтно-строительных работ возникла необходимость отправления на закрытый [[Железнодорожный перегон|перегон]] хозяйственного поезда (ССПС или вспомогательного локомотив), не указанного в первоначальной заявке, руководитель работ прекращает передвижение хозяйственных поездов по перегону, информирует по регистрируемым каналам связи [[Поездной диспетчер|ДНЦ]] и [[Дежурный по станции|ДСП]] станций, ограничивающих перегон, по причине вызова дополнительной техники, указывает километры и пикеты, на которых находятся хозяйственные поезда, и заявку на отправление дополнительного хозяйственного поезда (ССПС) с указанием километра и пикета, до которого необходимо отправить хозяйственный поезд.

ДНЦ ставит в известность диспетчера соответствующей службы и ДГПРУ. Отправление такого поезда осуществляется по регистрируемому приказу ДНЦ на закрытый перегон с разрешения ДГП РУ, подтвержденного подписью в журнале формы ДУ-58 рядом с приказом.

ДНЦ ставит в известность диспетчера соответствующей службы и ДГПРУ. Отправление такого поезда осуществляется по регистрируемому приказу ДНЦ на закрытый перегон с разрешения ДГП РУ, подтвержденного подписью в журнале формы ДУ-58 рядом с приказом.

[[Категория:Безопасность движения]]

[[Категория:Охрана труда и правила технической эксплуатации]]