4957
правок
Изменения
Технология ремонта. Правила безопасности труда при ТО и ТР рессорного и люлечного подвешиваний, гасителей колебаний (просмотреть исходный код)
Версия 12:06, 13 июля 2020
, 12:06, 13 июля 2020Нет описания правки
После опускания кузова проверяются зазоры между рамой тележки и вертикальными и горизонтальными упорами кузова. Величина зазоров должна соответствовать нормам допусков и износов; регулировка зазоров осуществляется прокладками, максимальная толщина пакетов которых не должна превышать 50 мм. Регулировка зазоров производится на прямом горизонтальном участке пути
После опускания кузова проверяются зазоры между рамой тележки и вертикальными и горизонтальными упорами кузова. Величина зазоров должна соответствовать нормам допусков и износов; регулировка зазоров осуществляется прокладками, максимальная толщина пакетов которых не должна превышать 50 мм. Регулировка зазоров производится на прямом горизонтальном участке пути
== См. также ==
* [[Погрузка и крепление грузов. Руководство маневровой работой. Допустимые скорости]]
[[Категория:Эксплуатация грузовых вагонов]]
[[Категория:Эксплуатация грузовых вагонов]]