| − | Все организационные и технические мероприятия на ж.-д. транспорте должны отвечать требованиям безопасного и бесперебойного движения поездов. Безопасность движения обеспечивается содержанием в постоянной исправности всех ж.-д. сооружений, пути, [[Подвижной состав|подвижного состава]], оборудования и механизмов, [[Средства центральной блокировки|устройств СЦБ]] и связи. Повышение интенсивности движения поездов, увеличение их скорости и массы предъявляют жесткие требования к качеству и надежности средств обеспечения безопасности движения. Прежде всего это относится к устройствам автоматических и полуавтоматических систем управления движением поездов на [[Железнодорожный перегон|перегонах]], [[Железнодорожная станция|станциях]] и [[Железнодорожный переезд|переездах]]: [[Автоматическая блокировка|автоматической блокировки]], [[Автоматическая локомотивная сигнализация|автоматической локомотивной сигнализации]], полуавтоматической блокировки, электрической централизации и т. д. Не меньшее значение в обеспечении безопасности имеет деятельность персонала ж. д., непосредственно участвующего в реализации движения поездов (машинисты, дежурные по станции и т. д.). От их профессиональной подготовленности, опыта, способности быстро ориентироваться и принимать правильные решения в сложных ситуациях зависит не только четкая реализация, но, главное, безопасность и надежность всего перевозочного процесса.
| |