Изменения

Железнодорожная инфраструктура находится в подчинении Национальной администрации железных дорог Jernbaneverket.

Железнодорожная инфраструктура находится в подчинении Национальной администрации железных дорог Jernbaneverket.

Первая линия Норвежской железной дороги была построена между Осло и населенным пунктом Эйдсволл. Ее основным предназначением была доставка дерева от Мьёса до столицы. В период от 1860 по 1880 годы появилось много региональных железнодорожных линий. В основном использовались [[Узкоколейная железная дорога|узкоколейные пути]] шириной 1068 мм, но некоторые участки имели ширину 1435 мм. В 1920 году появились первые участки с [[Электрофикация|электрификацией]], тогда же прошли масштабные работы по замене узкой колеи на широкую.

Первая линия Норвежской железной дороги была построена между Осло и населенным пунктом Эйдсволл. Ее основным предназначением была доставка дерева от Мьёса до столицы. В период от 1860 по 1880 годы появилось много региональных железнодорожных линий. В основном использовались [[Узкоколейная железная дорога|узкоколейные пути]] шириной 1068 мм, но некоторые участки имели ширину 1435 мм. В 1920 году появились первые участки с [[Электрификация|электрификацией]], тогда же прошли масштабные работы по замене узкой колеи на широкую.

В годы Второй мировой войны развитием железной дороги активно занимались немцы. В 1960-е годы начала работу первая скоростная ветка T-bane в Осло. В 1970-1980-е года закрылось много железнодорожных линий. В 1998 году заработала новая ветка между коммуной Эйдсволл и аэропортом Осло.

В годы Второй мировой войны развитием железной дороги активно занимались немцы. В 1960-е годы начала работу первая скоростная ветка T-bane в Осло. В 1970-1980-е года закрылось много железнодорожных линий. В 1998 году заработала новая ветка между коммуной Эйдсволл и аэропортом Осло.