Изменения

По́езд в современном понятии — сформированный и сцепленный состав, состоящий из группы [[вагон]]ов, с одним или несколькими действующими [[локомотив]]ами или [[Моторвагонный_подвижной_состав|моторными вагонами]], приводящими его в движение, и имеющий установленные [[сигнал]]ы (звуковые и видимые), которые обозначают его голову и хвост. Помимо этого, на многих (в том числе и российских) железных дорогах каждый поезд получает определённый номер, позволяющий отличать его от остальных поездов. К поездам также относят локомотивы без вагонов, моторные вагоны и [[специальный самоходный подвижной состав]] (например, [[Автомотриса|автомотрисы]] и [[Дрезина|дрезины несъёмного типа]]), отправляемые на [[перегон]] и имеющие установленные сигналы.  

По́езд в современном понятии — сформированный и сцепленный состав, состоящий из группы [[вагон]]ов, с одним или несколькими действующими [[локомотив]]ами или [[Моторвагонный_подвижной_состав|моторными вагонами]], приводящими его в движение, и имеющий установленные [[сигнал]]ы (звуковые и видимые), которые обозначают его голову и хвост. Помимо этого, на многих (в том числе и российских) железных дорогах каждый поезд получает определённый номер, позволяющий отличать его от остальных поездов. К поездам также относят локомотивы без вагонов, моторные вагоны и [[специальный самоходный подвижной состав]] (например, [[Автомотриса|автомотрисы]] и [[Дрезина|дрезины несъёмного типа]]), отправляемые на [[перегон]] и имеющие установленные сигналы.  

Прикладная наука, изучающая комплекс вопросов, связанных с теорией механического движения поезда и работой локомотивов называется «[[Тяга поездов]]».

Прикладная наука, изучающая комплекс вопросов, связанных с теорией механического движения поезда и работой локомотивов называется «[[Теория_локомотивной_тяги_и_тяговые_расчеты|Тяга поездов]]».

[[Категория:Управление перевозочным процессом]]

[[Категория:Управление перевозочным процессом]]

[[Категория:Подвижной состав]]

[[Категория:Подвижной состав]]