106
правок
Изменения
Южная железная дорога (просмотреть исходный код)
Версия 18:24, 14 октября 2020
, 18:24, 14 октября 2020→История после распада СССР
На дороге внедряется совершенная техника, создаются новые технологии. С целью снижения износа поверхности катания бандажей колесных пар локомотивов, в депо Основа в 1997-2000 гг. введены в эксплуатацию установки плазменного упрочнения бандажей [[Колесные_пары | колесных пар]] с выкаткой и без выкатки их из-под [[локомотива]]. Внедрение установок позволяет снизить эксплуатационные расходы на 20%. Дорожным экспериментальным цехом изготовлена передвижная мусоросжигательная установка, способствующая утилизации отходов и сохранению окружающей среды. Производительность установки до 100 кг/ч; за год
На дороге внедряется совершенная техника, создаются новые технологии. С целью снижения износа поверхности катания бандажей колесных пар локомотивов, в депо Основа в 1997-2000 гг. введены в эксплуатацию установки плазменного упрочнения бандажей [[Колесные_пары | колесных пар]] с выкаткой и без выкатки их из-под [[локомотива]]. Внедрение установок позволяет снизить эксплуатационные расходы на 20%. Дорожным экспериментальным цехом изготовлена передвижная мусоросжигательная установка, способствующая утилизации отходов и сохранению окружающей среды. Производительность установки до 100 кг/ч; за год
возможна переработка 20 тыс/м3 отходов.
возможна переработка 20 тыс/м3 отходов.
В 2012 году в Харьков поступили два двухэтажных электропоезда Skoda, а уже в апреле началась их обкатка.
В 2014 году на территории Южного вокзала в Харькове открылся отремонтированный Музей Истории железнодорожной техники Южной железной дороги.
В 2017 году в рамках декоммунизации руководство страны поручило изменить названия некоторых объектов инфраструктуры.
На дороге работают дорожные поликлиники, [[железнодорожные школы]], создана система дошкольных учреждений.
На дороге работают дорожные поликлиники, [[железнодорожные школы]], создана система дошкольных учреждений.