Подвозбудитель синхронного типа и тахогенератор объединены в одном агрегате. Он приводится в движение при помощи механической передачи от дизельного двигателя. ТЭД ЭД-107А обладают номинальной мощностью в 194 кВт и весе 3100 кгс. Имеется два уровня возбуждения – 60 и 38%. Контроллер управления имеет реверсивный рычаг с положениями: «0», «вперед», «назад»; основной рычаг имеет положения: «0» и 15 рабочих. Холодильные агрегаты охлаждаются при помощи пары осевых вентиляторов с механическим приводом. Центробежные вентиляционные системы ТЭД и компрессор КТ-7 обладают механическим приводом от дизеля. На [[Локомотив|локомотиве]] расположен кислотный аккумулятор напряжением 65 В. | Подвозбудитель синхронного типа и тахогенератор объединены в одном агрегате. Он приводится в движение при помощи механической передачи от дизельного двигателя. ТЭД ЭД-107А обладают номинальной мощностью в 194 кВт и весе 3100 кгс. Имеется два уровня возбуждения – 60 и 38%. Контроллер управления имеет реверсивный рычаг с положениями: «0», «вперед», «назад»; основной рычаг имеет положения: «0» и 15 рабочих. Холодильные агрегаты охлаждаются при помощи пары осевых вентиляторов с механическим приводом. Центробежные вентиляционные системы ТЭД и компрессор КТ-7 обладают механическим приводом от дизеля. На [[Локомотив|локомотиве]] расположен кислотный аккумулятор напряжением 65 В. |