Изменения

Сцепка Шарфенберга (просмотреть исходный код)

Версия 17:58, 26 октября 2020

26 байт убрано , 17:58, 26 октября 2020

→‎Варианты

Строка 36: Строка 36:

==Варианты==

−

~~Сцепки для ширококолейных железных дорог и высокоскоростных поездов типа 10~~

===Типа 10===

−

Автоматические сцепки типа 10 отличаются высокой прочностью и большой зоной захвата как по горизонтали, так и по вертикали. В 2002 году этот тип был принят в качестве стандарта для высокоскоростных поездов и на данный момент включен

+

Автоматические сцепки типа 10 для ширококолейных железных дорог и высокоскоростных поездов отличаются высокой прочностью и большой зоной захвата как по горизонтали, так и по вертикали. В 2002 году этот тип был принят в качестве стандарта для высокоскоростных поездов и на данный момент включен в Технические спецификации эксплуатационной совместимости (TSI). Данный тип сцепки применяется практически на всех государственных железных дорогах и на многих высокоскоростных поездах, например в Германии (ICE), Франции (TGV), Испании (поезда AVE) и Китае (серия CRH).

−

в Технические спецификации эксплуатационной совместимости (TSI). Данный тип сцепки применяется практически на всех

−

государственных железных дорогах и на многих высокоскоростных поездах, например в Германии (ICE),

−

Франции (TGV), Испании (поезда AVE) и Китае (серия CRH).

Технические характеристики устройств типа 10:

Yuri9

2130

правок