Строка 7: |
Строка 7: |
| {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Вагоны и вагонное хозяйство |Вагоны и вагонное хозяйство|Категория: Грузовые вагоны|Грузовые вагоны}} | | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Вагоны и вагонное хозяйство |Вагоны и вагонное хозяйство|Категория: Грузовые вагоны|Грузовые вагоны}} |
| | | |
− | [[Файл:вагоны.jpg|right|300px]] | + | [[Файл:вагоны.jpg|right|400px]] |
| | | |
| Грузовой вагон (устар. — товарный вагон) — это единица подвижного состава, предназначенная для перевозки грузов. | | Грузовой вагон (устар. — товарный вагон) — это единица подвижного состава, предназначенная для перевозки грузов. |
Строка 36: |
Строка 36: |
| [[Файл:Vg1.PNG|right|500px]] | | [[Файл:Vg1.PNG|right|500px]] |
| Все вагоны независимо от назначения и конструкции состоят из элементов (узлов), общих для вагонов любого типа. К этим элементам относятся | | Все вагоны независимо от назначения и конструкции состоят из элементов (узлов), общих для вагонов любого типа. К этим элементам относятся |
− | *[[Тележки вагонов|ходовые части]] 2, | + | *[[Рама вагона |раму]] 1 |
− | *[[кузов вагона]] 3, | + | *[[Тележки вагонов|ходовые части]] 3, |
− | *[[ударно-тяговые приборы]] 1, | + | *[[кузов вагона]] 4, |
− | *[[Тормозные_системы_железнодорожного_подвижного_состава|тормозное оборудование]] 4. | + | *[[ударно-тяговые приборы]] 2, |
| + | *[[Тормозные_системы_железнодорожного_подвижного_состава|тормозное оборудование]] 5. |
| | | |
| К ходовым частям относятся [[колесная пара|колесные пары]], [[буксовые узлы]] и [[рессорное подвешивание]]. В современных вагонах ходовые части объединяются в самостоятельные узлы, называемые [[тележки вагонов|тележками]]. Кроме перечисленных элементов, тележки имеют раму, на которой крепятся детали рессорного подвешивания, тормозного оборудования и предохранительные скобы, а для передачи нагрузки от кузова на тележку — надрессорные балки с подпятниками и скользунами. | | К ходовым частям относятся [[колесная пара|колесные пары]], [[буксовые узлы]] и [[рессорное подвешивание]]. В современных вагонах ходовые части объединяются в самостоятельные узлы, называемые [[тележки вагонов|тележками]]. Кроме перечисленных элементов, тележки имеют раму, на которой крепятся детали рессорного подвешивания, тормозного оборудования и предохранительные скобы, а для передачи нагрузки от кузова на тележку — надрессорные балки с подпятниками и скользунами. |