Изменения

маневровой работы на ''вытяжных путях''. Для подборки вагонов по группам или пунктам выгрузки, а также для ускорения процесса расформирования местных вагонопотоков перед местным парком путей устраивают горку малой мощности. Полезная длина группировочных путей местного парка должна быть не менее длины максимальной группы вагонов (но не менее 250-300 м). Число группировочных путей может быть равно среднему числу групп в формируемых многогруппных или передаточных поездах, а общая емкость этих путей - полуторной или двойной длине одного формируемого поезда. Из местного парка путей предусматривают удобные выходы к грузовому району и к подъездным путям.  

маневровой работы на ''вытяжных путях''. Для подборки вагонов по группам или пунктам выгрузки, а также для ускорения процесса расформирования местных вагонопотоков перед местным парком путей устраивают горку малой мощности. Полезная длина группировочных путей местного парка должна быть не менее длины максимальной группы вагонов (но не менее 250-300 м). Число группировочных путей может быть равно среднему числу групп в формируемых многогруппных или передаточных поездах, а общая емкость этих путей - полуторной или двойной длине одного формируемого поезда. Из местного парка путей предусматривают удобные выходы к грузовому району и к подъездным путям.  

[[Файл:71.jpg|400px|center]]

[[Файл:71.jpg|500px|center]]

[[Категория:Путевое развитие станций]]

[[Категория:Путевое развитие станций]]