Изменения

Нет описания правки
Строка 6: Строка 6:  
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}}
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}}
   −
Односекционный [[тепловоз]] ТЭП70 с электрической передачей переменно-постоянного тока, предназначенный для вождения пассажирских [[поезд]]ов, имеет две кабины управления. Производился в СССР и России на Коломенском заводе с 1973 по 2006 год; с 2006 года строится созданный на его основе тепловоз ТЭП70БС.
+
Односекционный [[тепловоз]] ТЭП70 с [[электрическая передача тепловоза|электрической]] [[передача тепловоза|передачей]] переменно-постоянного тока, предназначенный для вождения пассажирских [[поезд]]ов, имеет две кабины управления. Производился в СССР и России на Коломенском заводе с 1973 по 2006 год; с 2006 года строится созданный на его основе тепловоз ТЭП70БС.
    
[[Файл:DSC0054.jpg|right|thumb|500px|Тепловоз серии ТЭП70]]
 
[[Файл:DSC0054.jpg|right|thumb|500px|Тепловоз серии ТЭП70]]
Строка 14: Строка 14:  
==Галерея==
 
==Галерея==
   −
<gallery mode="packed" heights="120px" widths="200px">
+
<div style="float: right;">{{#widget:YouTube|height=120|width=180|id=Eax8gsq5_Og}}</div>
 +
 
 +
<gallery mode="packed" heights="120px" widths="180px">
 
Файл:TEP70-0231 2 (06.04.08).jpg|
 
Файл:TEP70-0231 2 (06.04.08).jpg|
 
Файл:DSC0227.jpg|
 
Файл:DSC0227.jpg|
Строка 20: Строка 22:  
</gallery>
 
</gallery>
   −
<div style="float: right;">{{#widget:YouTube|height=200|width=300|id=Eax8gsq5_Og}}</div>
+
 
 
==Предпосылки к созданию==
 
==Предпосылки к созданию==
 
Коломенский тепловозостроительный завод с 1959 г. разрабатывает конструкции магистральных пассажирских тепловозов и газотурбовозов. В 1960 г. заводом был построен пассажирский [[тепловоз ТЭП60]] мощностью по дизелю 3000 л. с. с конструкционной скоростью 160 км/ч. Проведенные в 1961 г. испытания со скоростью движения до 193 км/ч показали хорошие динамические характеристики первого отечественного пассажирского тепловоза.
 
Коломенский тепловозостроительный завод с 1959 г. разрабатывает конструкции магистральных пассажирских тепловозов и газотурбовозов. В 1960 г. заводом был построен пассажирский [[тепловоз ТЭП60]] мощностью по дизелю 3000 л. с. с конструкционной скоростью 160 км/ч. Проведенные в 1961 г. испытания со скоростью движения до 193 км/ч показали хорошие динамические характеристики первого отечественного пассажирского тепловоза.
2130

правок