3197
правок
Изменения
Новая страница: «ПОДЪЕЗДНОЙ ПУТЬ - ж.-д. путь необщего пользования, обеспечивающий перевозки предприятия…»
ПОДЪЕЗДНОЙ ПУТЬ - ж.-д. путь необщего пользования, обеспечивающий перевозки предприятия и соединяющий промышленную ж.-д. станцию или грузовой пункт с раздельным пунктом ж.-д. транспорта общего пользования. Присоединение подъездного пути к магистральной ж. д., как правило, осуществляется непосредственно через соединительные пути на станциях примыкания, которыми могут быть сортировочные, участковые или промежуточные станции магистральной дороги. К станции примыкания может присоединяться один или несколько подъездных путей, предназначенных для пропуска грузопотоков с
промышленного предприятия и обратно, а также для пропуска местных пассажирских поездов. Крупные заводы и промышленные районы могут иметь несколько подъездных путей, примыкающих к магистральному пути.
Выбор места примыкания и числа подъездных путей осуществляют исходя из необходимости обеспечения поточности продвижения вагонов на станции примыкания и участках, соблюдения максимальной безопасности, раздельного выполнения маневровой и поездной работы по возможности без пересечения главных путей. В зависимости от объема и характера грузопотока примыкание может производиться к горловине магистральной станции, сортировочному парку,
приемо-отправочным путям или путям грузового района, а в отдельных случаях - на перегоне. Выбор направления примыкания должен обеспечивать пропуск на подъездные пути и обратно маршрутных поездов без изменения направления движения. Руководящий уклон подъездных путей при маршрутных перевозках грузов принимается равным руководящему уклону ж.-д. линии общего пользования.
[[Категория:Путевое развитие станций]]
промышленного предприятия и обратно, а также для пропуска местных пассажирских поездов. Крупные заводы и промышленные районы могут иметь несколько подъездных путей, примыкающих к магистральному пути.
Выбор места примыкания и числа подъездных путей осуществляют исходя из необходимости обеспечения поточности продвижения вагонов на станции примыкания и участках, соблюдения максимальной безопасности, раздельного выполнения маневровой и поездной работы по возможности без пересечения главных путей. В зависимости от объема и характера грузопотока примыкание может производиться к горловине магистральной станции, сортировочному парку,
приемо-отправочным путям или путям грузового района, а в отдельных случаях - на перегоне. Выбор направления примыкания должен обеспечивать пропуск на подъездные пути и обратно маршрутных поездов без изменения направления движения. Руководящий уклон подъездных путей при маршрутных перевозках грузов принимается равным руководящему уклону ж.-д. линии общего пользования.
[[Категория:Путевое развитие станций]]