Строка 1:
Строка 1:
+
{{#seo:
+
|keywords=полезная информация про технологию магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава: контроль головки шатуна дефектоскопом МД -12 П Ш 1.
+
|description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль головки шатуна дефектоскопом МД -12 П Ш 1.
+
+
__TOC__
+
+
== Порядок выполнения операций ==
+
+
1. Установить деталь на вращающейся подставке рядом с соленоидом выступом к отверстию [[Соленоид|соленоида]]. Приставить к выступу детали удлинитель, который другим своим концом должен входить в рабочее отверстие соленоида.
+
+
2. Включить соленоид и нанести [[Суспензия|суспензию]] в зоне контроля (сектор, ограниченный отверстием соленоида).
+
+
3. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность детали. Выключить соленоид.
+
+
4. Поворачивая деталь поочередно каждым выступом к соленоиду и выполняя операции по п. 2, 3, проконтролировать всю ее поверхность.
+
+
8. Плоские круглые детали диаметром более 200 мм: фланцы и др.
+
+
=== Зоны контроля: ===
+
+
вся поверхность диска.
+
+
=== Выявляемые дефекты: ===
+
+
трещины, направленные по окружности и по радиусу.
+
+
=== Способ контроля: ===
+
+
СПП.
+
+
=== Средства контроля: ===
+
+
электромагнит; магнитные суспензии.
+
+
=== Технологическая оснастка рабочего места: ===
+
+
подставка для размещения детали.
+
+
=== Операции контроля фланца электромагнитом ===
+
+
1. Деталь расположить на подставке с наклоном более 10° к горизонтали для стекания суспензии.
+
+
2. Установить электромагнит полюсами по радиусу детали.
+
+
[[Файл:Magn porok37.PNG|center|500px]]
+
+
3. Включить электромагнит и нанести суспензию на поверхность детали между полюсами.
+
+
4. После стекания суспензии осмотреть поверхность детали между полюсами электромагнита, исключая участки, примыкающие к полюсам на 20 – 25 мм. Выключить электромагнит.
+
+
5. Переставляя электромагнит последовательно по окружности с шагом, равным двойной ширине полюсов, провести контроль всей поверхности детали или участков, подверженных образованию трещин.
+
+
6. Установить электромагнит полюсами по окружности детали и провести операции по п. 3, 4.
+
+
7. Переставляя электромагнит с шагом, равным не более 2/3 расстояния между его полюсами, провести контроль всей поверхности детали.
+
+
8. Плоские детали в виде [[Диск|диска]] с выступами: [[Ступица|ступицы]], головки шатуна, крестовины и т. п.
+
+
=== Зоны контроля: ===
+
+
вся поверхность.
+
+
=== Выявляемые дефекты: ===
+
+
трещины, направленные по окружности и по радиусу.
+
+
=== Способ контроля: ===
+
+
СПП.
+
+
=== Средства контроля: ===
+
+
электромагнит; магнитные суспензии.
+
+
=== Технологическая оснастка рабочего места: ===
+
+
подставка для размещения детали.
+
+
Операции контроля (пример) ступицы электромагнитом
+
+
1. Деталь расположить на подставке с наклоном более 10° к горизонтали для стекания суспензии.
+
+
2. Установить электромагнит на поверхности детали полюсами по радиусу детали так, чтобы один из его полюсов располагался на выступе детали.
+
+
[[Файл:Magn porok38.PNG|center|500px]]
+
+
3. Включить электромагнит и нанести суспензию на поверхность детали между полюсами.
+
+
4. После стекания суспензии осмотреть поверхность детали между полюсами электромагнита, исключая участки, примыкающие к полюсам на 20 – 25 мм. Выключить электромагнит.
+
+
5. Приставляя один из полюсов электромагнита последовательно к каждому выступу, провести контроль всей поверхности детали или участков, наиболее подверженных образованию трещин.
+
+
6. Установить электромагнит полюсами на два соседних выступа. Провести контроль участков детали между выступами на ней, переставляя электромагнит по окружности детали последовательно на каждые два смежных выступа.
+
+
7. Детали со сквозными отверстиями: кольца роликовых подшипников, втулки, полые шестерни, фланцы, гильзы цилиндра и др.
+
+
== См. также ==
+
+
* [[Изучение феррозондовых преобразователей]]
+
+
* [[Намагничивание детали]]
+
+
* [[Феррозондовый контроль]]
+
[[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]]
[[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]]