Регламент переговоров машиниста и помощника машиниста по поездной радиосвязи
Версия от 08:28, 13 июля 2020; Dimon1998daf (обсуждение | вклад)
Регламент переговоров между машинистом локомотива и его помощником приведен в табл. 1
| Условия | Доклад помощника машиниста | Повторение доклада машинистом с выполнением соответствующих действий |
| В начале маневровой работы или после смены кабины управления и приведения локомотива в движение | Проверка вспомогательного тормоза до полной остановки локомотива | Выполняю |
| При прицепке локомотива к составу поезда | Остановка за 5—10 м, скорость прицепки не более 3 км/ч | Выполняю |
| При отправлении поезда с бокового пути железнодорожной станции и разрешающем показании выходного светофора | Выходной с... пути ... (называет показание сигнала), скорость по съезду ... км/ч | Вижу выходной с ... пути ..., скорость по съезду ... км/ч |
| При наличии повторительного светофора | Повторительный (маршрутного, выходного) по... пути зеленый (не горит) | Вижу повторительный (маршрутного, выходного) по ... пути зеленый (не горит) |
| Отправление при неисправности выходного светофора | Выходной станции ... (название станции) с... пути лунно-белый мигающий (красный), имеется приказ на его проследование (письменное разрешение), маршрут отправления с... пути в пределах видимости готов,скорость не более 20 км/ч | Машинист убеждается в правильности выданных разрешений и повторяет доклад помощника машиниста |
| После проследования выходного светофора | Скорость по перегону ... км/ч | По перегону скорость ... км/ч |
| При наличии предупреждений об ограничении скорости на перегоне | На... км, пикет ... ограничение скорости до ... км/ч | Ограничение скорости на ... км, пикет ... до ... км/ч |
| После проверки действия автотормозов поезда | Тормозной путь составил ...м, норма... м | Тормозной путь ... м |