Рельс марки Р75
СНе самый распространенный тип рельс, поскольку может выпускаться только очень крупными заводами, такими как ЕВРАЗ.
Общие сведения
Рельсы Р 75, самые жирные: 1 метр содержит 74,41 кг высокоуглеродистой стали. Длина таких рельс, в основном 25 метров, но под большой заказ, естественно, можно вылить 50 метровые или 100 метровые.
Физические характеристики
| Наименование размера поперечного сечения | Значение размера |
| Высота рельса H | 192 |
| Высота шейки h | 104.4 |
| Ширина головки b | 75 |
| Ширина подошвы B | 150 |
| Толщина шейки e | 20 |
| Высота пера | 13.5 |
Назначение
Рельсы железнодорожные Р75 - предназначены для звеньевого и бесстыкового пути железных дорог широкой колеи и для производства стрелочных переводов.
По заказу потребителя рельсы допускаются изготавливать без отверстий в шейке и без закалки поверхности катания головки на одном или обоих концах рельсов. По требованию потребителя допускается изменять размещение, число и диаметр отверстий на концах рельсов. Кроме отверстий в шейке рельсов должны иметь фаски размером 1,5 до 3 мм под углом около 45º. В торце на нижних кромках головки объемно-закаленных рельсов должна быть снята фаска размером приблизительно 1,5 х 1,5 мм.
Допускается контактная или газопрессовая сварка рельсов длиной до 25 м из рельсов длиной не менее 6 м, изготовленных из стали одного способа выплавки. Число кусков в сваренном рельсе должно определяться по согласованию между изготовителем и потребителем.
Требования к отклонениям от размеров
| Тип и категория рельса | B | T1, T2, H |
| Ширина головки b | ±0,4 | ±0,5 |
| Ширина подошвы B | ±0,8 | (+1,0;-1,5) |
| Толщина шейки e | ±0,4 | (+0,8;-0,5) |
| Высота рельса H | ±0,6 | ±0,8 |
| Высота пера m | ±0,5 | (+1,0;-0,5) |
| Высота шейки рельса | (+0,3;-0,7) | (+0,3;-0,7) |
| Отклонение формы поверхности катания головки от номинальной (по оси симметрии) h | 0.3 | 0.5 |
| Выпуклость подошвы (равномерная) | 0,3 | 0,5 |
| Вогнутость подошвы | Не допускается | Не допускается |
| Отклонение профиля от симметричности (асимметричность) | ±1,0 | ±1,3 |
Диаметр расположения болтовых отверстий
- d – 36 мм
- t – 80.4 мм
- l1 –96 мм
- l2 –316 мм
- l3 -446 мм
Химический состав стали
| Марка стали | Углерод | Марганец | Кремний | Ванадий | Титан | Хром | Фосфор | Сера | Алюминий |
| К78ХСВ;Э78ХСВ | 0,74-0,82 | 0,75-1,15 | 0,4-0,8 | 0,05-0,15 | 0,40-0,60 | 0,025 | 0,025 | 0,005 | |
| М76Ф | 0,71-0,82 | 0,75-1,15 | 0,25-0,6 | 0,03-1,15 | 0,035 | 0,040 | 0,020 | ||
| К76Ф | 0,71-0,82 | 0,75-1,15 | 0,25-0,6 | 0,03-1,15 | 0,025 | 0,025 | 0,020 | ||
| Э76Ф | 0,71-0,82 | 0,75-1,15 | 0,25-0,6 | 0,03-1,15 | 0,025 | 0,025 | 0,020 | ||
| М76Т | 0,71-0,82 | 0,75-1,15 | 0,25-0,6 | 0,007-0,025 | 0,035 | 0,040 | 0,020 | ||
| К76Т | 0,71-0,82 | 0,75-1,15 | 0,25-0,6 | 0,007-0,025 | 0,025 | 0,025 | 0,02 | ||
| Э76Т | 0,71-0,82 | 0,75-1,15 | 0,25-0,6 | 0,007-0,025 | 0,025 | 0,025 | 0,02 | ||
| М76 | 0,71-0,82 | 0,75-1,15 | 0,25-0,6 | 0,035 | 0,040 | 0,025 | |||
| К76 | 0,71-0,82 | 0,75-1,15 | 0,25-0,6 | 0,025 | 0,025 | 0,025 | |||
| Э76 | 0,71-0,82 | 0,75-1,15 | 0,25-0,6 | 0,025 | 0,025 | 0,025 |
Обозначения
- В марках стали М, К, Э -способ выплавки стали (Мартеновский, Конвекционный и Электропечевой способы)
- Буквы Ф,Х,С,Т -легирование стали ванадием, кремнием, хромом и титаном
- В марках стали, где хром, никель и медь являются остаточными элементами, массовая доля каждого из них должна быть более 0,2%, а суммарная массовая доля этих элементов – более 0,5%.
- Суммарная массовая доля никеля и меди в стали марок К78ХСВ, Э78ХСВ,К86Ф и Э86Ф не должна быть более 0,35%.
Испытания на твердость
При копровых испытаниях проба рельса должна выдерживать удар падающим грузом массой 1000 кг с высоты, указанной в таблице 10, без излома и признаков разрушения.
| Категория рельса | Температура пробы (градусов Цельсия | Высота падения груза, м. |
| B | (-(60±5)) | 5,5 |
| T1, T2 | (-(60±5)) | 4,5 |
| H | (От 0 до 40) | 8,2 |
См. также
Источники
- ГОСТ Р 51685-2000 Рельсы железнодорожные. Общие технические условия.