Тяговый хомут
Способ контроля:
СПП.
Средства контроля:
Дефектоскоп МД-12ПС; магнитные индикаторы.
Технологическая оснастка рабочего места:
Кантователь для закрепления тягового хомута, кронштейн для подвешивания и перемещения соленоида вдоль тяговых полос.
Зоны контроля:
тяговые полосы; соединительные планки.
Выявляемые дефекты:
трещины поперечные на тяговых полосах, трещины любого направления в переходах к тяговым полосам.
Последовательность проведения контроля
1. Операции контроля (пример) тягового хомута дефектоскопом М Д -12 П С 1. Установить СНУ над одной из тяговых полос и сдвинуть к соединительной планке.
2. Включить СНУ.
3. Нанести суспензию на тяговую полосу в пределах зоны ДН с обеих сторон от СНУ. При этом необходимо следить за тем, чтобы суспензия попадала и на поверхность соединительной планки.
4. Осмотреть тяговую и соединительную полосы в пределах зоны ДН с обеих сторон от СНУ, выключить СНУ.
5. Медленно переместить СНУ вдоль тяговой полосы к задней опорной части хомута, нанося суспензию перед СНУ.
6. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть тяговую полосу и заднюю опорную часть хомута.
7. Установить СНУ над другой тяговой полосой и провести контроль по п. 2 – 6. 8. Перевернуть тяговый хомут и провести контроль по п. 1 – 7.