3197
правок
Изменения
Автоматизация управления парком пассажирских вагонов (просмотреть исходный код)
Версия 13:42, 18 июня 2018
, 13:42, 18 июня 2018Нет описания правки
С 1997 г. управление ППВ осуществляется автоматизированным комплексом АСУПВ в рамках системы управления пассажирскими перевозками [[Система «Экспресс»|«Экспресс»]].
С 1997 г. управление ППВ осуществляется автоматизированным комплексом АСУПВ в рамках системы управления пассажирскими перевозками [[Система «Экспресс»|«Экспресс»]].
__TOC__
== Задачи автоматизации управления ППВ ==
Автоматизация управления ППВ направлена на обеспечение [[безопасность движения поездов|безопасности движения]] пассажирских поездов; оптимизацию состава ППВ; повышение качества ремонта подвижного состава; снижение затрат на эксплуатацию и ремонт вагонов.
Автоматизация управления ППВ направлена на обеспечение [[безопасность движения поездов|безопасности движения]] пассажирских поездов; оптимизацию состава ППВ; повышение качества ремонта подвижного состава; снижение затрат на эксплуатацию и ремонт вагонов.
Задачи, решаемые в системе автоматизации управления ППВ: учет приписного парка; управление формированием пассажирских составов; планирование ремонтов [[пассажирский вагон|пассажирских вагонов]]; управление [[техническое обслуживание и ремонт вагонов|ремонтом и техническим обслуживанием вагонов]]; контроль обеспечения материалами и запчастями; управление ремонтом оборудования; слежение за безопасностью движения поездов.
Задачи, решаемые в системе автоматизации управления ППВ: учет приписного парка; управление формированием пассажирских составов; планирование ремонтов [[пассажирский вагон|пассажирских вагонов]]; управление [[техническое обслуживание и ремонт вагонов|ремонтом и техническим обслуживанием вагонов]]; контроль обеспечения материалами и запчастями; управление ремонтом оборудования; слежение за безопасностью движения поездов..
Автоматизация функций управления включает решение следующих задач: [[учет парка вагонов|учет вагонов]], находящихся в ремонте, трудовых и материальных ресурсов, наличия и использования вагонов, их неисправностей, выявленных во время эксплуатации; контроль и анализ хода производственного процесса, неисправностей вагонов, аварий и задержек пассажирских поездов; планирование подачи вагонов в ремонт по дням месяца, сменных заданий бригадам вагоносборочного участка, технического обслуживания и экипировки вагонов и составов; прогнозирование выпуска вагонов из деповского и капитального ремонтов; разработка справочного режима доступа к базам данных. В результате решения комплекса задач данные передаются на дорожный уровень управления.
== Сбор информации при автоматизации ==
Сбор информации и корректировка данных в АСУПВ осуществляется на линейном уровне управления. Комплексы задач, охватывающие работу каждого подразделения, являются структурными составляющими общей системы управления линейным предприятием. Задачи каждого комплекса решаются с частотой, определяемой режимом работы линейного предприятия. Результаты расчетов отчетных показателей и плановые документы выдаются до начала рабочей смены. Получение информации обеспечивается в диалоговом режиме с любого из установленных терминальных устройств.
Сбор информации и корректировка данных в АСУПВ осуществляется на линейном уровне управления. Комплексы задач, охватывающие работу каждого подразделения, являются структурными составляющими общей системы управления линейным предприятием. Задачи каждого комплекса решаются с частотой, определяемой режимом работы линейного предприятия. Результаты расчетов отчетных показателей и плановые документы выдаются до начала рабочей смены. Получение информации обеспечивается в диалоговом режиме с любого из установленных терминальных устройств.
Сбор и регистрацию информации осуществляет линейный персонал: мастера по формированию пассажирских поездов, техники по учету ремонта и состояния вагонов, осмотрщики вагонов, мастера и бригадиры ремонтных бригад, дежурные по станции.
Сбор и регистрацию информации осуществляет линейный персонал: мастера по формированию пассажирских поездов, техники по учету ремонта и состояния вагонов, осмотрщики вагонов, мастера и бригадиры ремонтных бригад, дежурные по станции
== Внедрение автоматизации ==
На предварительном этапе подготовки данных, необходимых для автоматизации управления ППВ, была проведена инвентаризация парка пассажирских вагонов. В вагонных депо, вагонных участках, дирекциях по обслуживанию пассажиров, имеющих приписной парк пассажирских вагонов или производящих их плановый ремонт, проводилась перепись вагонного парка в соответствии с классификатором вагонов, содержащим 50 характеристик. На основе результатов переписи создана динамическая модель пассажирского парка вагонов России.
На предварительном этапе подготовки данных, необходимых для автоматизации управления ППВ, была проведена инвентаризация парка пассажирских вагонов. В вагонных депо, вагонных участках, дирекциях по обслуживанию пассажиров, имеющих приписной парк пассажирских вагонов или производящих их плановый ремонт, проводилась перепись вагонного парка в соответствии с классификатором вагонов, содержащим 50 характеристик. На основе результатов переписи создана динамическая модель пассажирского парка вагонов России.
* [[Ремонтные предприятия]]
* [[Ремонтные предприятия]]
* [[Пассажирская станция]]
* [[Пассажирская станция]]
* [[Парк пассажирских вагонов]]
[[Категория: Эксплуатация и ремонт парка пассажирских вагонов]]
[[Категория: Эксплуатация и ремонт парка пассажирских вагонов]]