4957
правок
Изменения
Автоматизированная система управления грузовой станцией (просмотреть исходный код)
Версия 15:18, 11 июня 2020
, 15:18, 11 июня 2020→Характеристика
__TOC__
__TOC__
== Структурные составляющие ==
Как система управления она представляет комплекс взаимодействующих друг с другом подсистем:
* приемо-отправочных и сортировочных путей с вагонами
* складов и грузовых фронтов;
* маневровых локомотивов;
* пункта технического обслуживания вагонов;
* технической и товарной контор;
* автокомбината;
* подъездных путей.
На большой грузовой станции формируются информационные потоки, связанные с планированием ее работы, они подразделяются на внутренние и внешние. Внутренние информационные связи, представлены в основном документопотоками. Внешние информационные потоки грузовой станции обусловлены ее взаимодействием с другими подразделениями железных дорог и, в свою очередь, разделяются на два вида:
* входящие потоки информации — поступающие с поездами и грузами перевозочные документы и телеграммы-натурные листы, планы работы и приказы-задания, текущая информация, передаваемая по каналам связи;
* выходящие потоки информации — перевозочные документы, натурные листы, доклады о состоянии станции, выполнении планов работы и приказов-заданий, а также другие сведения, которые с позиции управления можно рассматривать как реализацию обратных связей.
== Характеристика ==
== Характеристика ==
АСУ ГС обеспечивает информацией общеотраслевые системы [[Пономерный учёт|пономерного учета]], [[контроля дислокации|контроля дислокации]], анализа использования и регулирования [[Вагонный парк|вагонного парка]] (ДИСПАРК), организации перевозок грузов на основе электронных перевозочных документов (АИС ЭДВ) и др.
АСУ ГС обеспечивает информацией общеотраслевые системы пономерного учета, [[Аппаратно-программный комплекс «АРСИС.Дислокация»|контроля дислокации]], анализа использования и регулирования [[Вагонный парк|вагонного парка]] (ДИСПАРК), организации перевозок грузов на основе электронных перевозочных документов (АИС ЭДВ) и др.
Ведется разработка АСУ грузовой и коммерческой работой в условиях ее концентрации на [[Опорная станция|опорных станциях]]. Концепция новой системы заключается в том, что на одной опорной станции внедряется [[Автоматизированная система управления грузовой станцией|АСУ ГС]], к которой прикрепляются промежуточные станции. Оформление отправок производится на опорных станциях, что позволяет сократить штат [[Товарный кассир|товарных кассиров]] на [[Промежуточная станция|промежуточных станциях]]. Основной проблемой является техническое оснащение станций средствами вычислительной техники и каналами связи.
Ведется разработка АСУ грузовой и коммерческой работой в условиях ее концентрации на [[Опорная станция|опорных станциях]]. Концепция новой системы заключается в том, что на одной опорной станции внедряется [[Автоматизированная система управления грузовой станцией|АСУ ГС]], к которой прикрепляются промежуточные станции. Оформление отправок производится на опорных станциях, что позволяет сократить штат [[Товарный кассир|товарных кассиров]] на [[Промежуточная станция|промежуточных станциях]]. Основной проблемой является техническое оснащение станций средствами вычислительной техники и каналами связи.
== Смотри также ==
== Смотри также ==