Багажный тоннель: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «БАГАЖНЫЙ ТОННЕЛЬ - искусственное сооружение на ж.-д. станции, предназначенное для достав…»)
 
 
(не показаны 2 промежуточные версии этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
БАГАЖНЫЙ ТОННЕЛЬ - искусственное сооружение на ж.-д. станции, предназначенное для доставки багажа и грузобагажа от багажной кладовой до места погрузки в багажный вагон. Такой тоннель обычно устраивают под пассажирскими платформами. Багаж перемещают с помощью средств механизации (багажные тележки, транспортеры).
+
{{#seo:
 +
|keywords=Полезная информация про багажный тоннель
 +
|description= Багажный тоннель
 +
}}
 +
 
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Пассажирские комплексы|Пассажирские комплексы}}
 +
 
 +
 
 +
БАГАЖНЫЙ ТОННЕЛЬ - искусственное сооружение на ж.-д. станции, предназначенное для доставки багажа и грузобагажа от багажной кладовой до места погрузки в багажный вагон.  
 +
 
 +
 
 +
__TOC__
 +
 
 +
== Схема расположения ==
 +
 
 +
[[Файл:546.png|450px|thumb|right|Варианты расположения багажного тоннеля: а — поперек путей; б — связанный с основным зданием вокзала; в — замкнутым кольцом]]
 +
Такой тоннель обычно устраивают под пассажирскими платформами. Багаж перемещают с помощью средств механизации (багажные тележки, транспортеры).
 +
Для [[Тупиковые станции|тупиковых]] и [[Сквозные станции|сквозных]] станций с преобладанием конечных поездов устройства для багажа и почты целесообразнее выносить на отдельную площадку, вблизи [[Перонный путй|перронных путей]], сооружая их объединенными. Для станций с транзитным движением необходимо рационально проектировать платформы и механизировать процессы погрузки багажа и почты. Чтобы обеспечить удобную связь багажных устройств с платформами, складами багажа и [[Кросс-платформенная посадка|ОПП]], сооружают специальные багажные тоннели, схемы прокладки которых зависят от места размещения устройств багажа и почты (см. рис. 26.5). Размеры тоннелей устанавливаются в зависимости от типа транспортных средств. Минимальная ширина тоннеля 4—6 м, высота 2,5—2,7 м.
 +
Рациональное размещение устройств для обработки багажа и почты и их техническое оснащение увеличивают [[Пропускная способность станции|пропускную способность станции]], вокзала и всего привокзального района (площадей и улиц).
 +
Для обслуживания туристов и туристических поездов на пассажирских станциях должны предусматриваться специальные пути.
 +
 
 +
== См. также ==
 +
 
 +
* [[Вокзал]]
 +
 
 +
* [[Зонная станция]]
 +
 
 +
* [[Пассажирские комплексы]]
  
 
[[Категория:Пассажирские комплексы]]
 
[[Категория:Пассажирские комплексы]]

Текущая версия на 04:09, 7 июня 2020

Главная → Станции и узлы → Пассажирские комплексы


БАГАЖНЫЙ ТОННЕЛЬ - искусственное сооружение на ж.-д. станции, предназначенное для доставки багажа и грузобагажа от багажной кладовой до места погрузки в багажный вагон.


Схема расположения

Варианты расположения багажного тоннеля: а — поперек путей; б — связанный с основным зданием вокзала; в — замкнутым кольцом

Такой тоннель обычно устраивают под пассажирскими платформами. Багаж перемещают с помощью средств механизации (багажные тележки, транспортеры). Для тупиковых и сквозных станций с преобладанием конечных поездов устройства для багажа и почты целесообразнее выносить на отдельную площадку, вблизи перронных путей, сооружая их объединенными. Для станций с транзитным движением необходимо рационально проектировать платформы и механизировать процессы погрузки багажа и почты. Чтобы обеспечить удобную связь багажных устройств с платформами, складами багажа и ОПП, сооружают специальные багажные тоннели, схемы прокладки которых зависят от места размещения устройств багажа и почты (см. рис. 26.5). Размеры тоннелей устанавливаются в зависимости от типа транспортных средств. Минимальная ширина тоннеля 4—6 м, высота 2,5—2,7 м. Рациональное размещение устройств для обработки багажа и почты и их техническое оснащение увеличивают пропускную способность станции, вокзала и всего привокзального района (площадей и улиц). Для обслуживания туристов и туристических поездов на пассажирских станциях должны предусматриваться специальные пути.

См. также