Строка 4: |
Строка 4: |
| }} | | }} |
| | | |
− | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Вагоны и вагонное хозяйство|Вагоны и вагонное хозяйство}} | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Вагоны и вагонное хозяйство|Вагоны и вагонное хозяйство|Категория:Механическое оборудование вагонов|Механическое оборудование вагонов}} |
− | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Локомотивы и локомотивное хозяйство|Локомотивы и локомотивное хозяйство}} | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Локомотивы и локомотивное хозяйство|Локомотивы и локомотивное хозяйство|Категория:Основные узлы локомотивов|Основные узлы локомотивов}} |
− | Бандаж - это сменный элемент колёсной пары, который напрессовывается на колёсный центр. | + | Бандаж - это сменный элемент [[колёсные пары|колёсной пары]], который напрессовывается на колёсный центр. |
| | | |
− | __TOC__ | + | __TOC__ |
| | | |
| == Требования == | | == Требования == |
Строка 16: |
Строка 16: |
| Он представляет собой кольцо, специального сечения - для каждого локомотива существует определенный профиль обточки. | | Он представляет собой кольцо, специального сечения - для каждого локомотива существует определенный профиль обточки. |
| | | |
− | Бандаж непосредственно взаимодействует с [[[рельсом]]] и, благодаря большим статическим и динамическим нагрузкам, подвергается наибольшему [[износу]]. | + | Бандаж непосредственно взаимодействует с [[рельс]]ом и, благодаря большим статическим и динамическим нагрузкам, подвергается наибольшему [[износу]]. |
| В процессе эксплуатации могут выявиться следующие неисправности: | | В процессе эксплуатации могут выявиться следующие неисправности: |
| * [[прокат]] | | * [[прокат]] |
Строка 27: |
Строка 27: |
| | | |
| | | |
− | [[Категория:Вагоны и вагонное хозяйство]] | + | [[Категория:Механическое оборудование вагонов]] |
− | [[Категория:Локомотивы и локомотивное хозяйство]] | + | [[Категория:Основные узлы локомотивов]] |
| | | |
| == См. также == | | == См. также == |