Строка 6: |
Строка 6: |
| {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Пассажирские вагоны}} | | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Пассажирские вагоны}} |
| | | |
− | [[Файл:P1010614.JPG|200px|thumb|right|Вагон-столовая]] | + | [[Файл:P1010614.JPG|250px|thumb|right|Вагон-столовая]] |
− | На базе вагона 48-051 колеи 750 мм
| + | На базе [[вагон]]а ПВ40 (модель 48-051) колеи 750 мм Демиховским заводом изготавливались вагоны-столовые ВС1 (модель 48-053). |
− | Демиховским заводом изготавливались
| |
− | вагоны-столовые (ВС-1 или 48-053).
| |
| | | |
| __TOC__ | | __TOC__ |
Строка 15: |
Строка 13: |
| ==Конструкция== | | ==Конструкция== |
| В вагоне-столовой имеется обеденный зал на 16 человек, кухня и два тамбура, один из которых используется в качестве ледника для хранения продуктов. Второй ледник рассположен под вагоном, доступ к нему - через люк на кухне. На кухне установлена плита, работающая на твёрдом топливе, мойка и шкафы для посуды. | | В вагоне-столовой имеется обеденный зал на 16 человек, кухня и два тамбура, один из которых используется в качестве ледника для хранения продуктов. Второй ледник рассположен под вагоном, доступ к нему - через люк на кухне. На кухне установлена плита, работающая на твёрдом топливе, мойка и шкафы для посуды. |
| + | |
| + | 48-053 строились как с двумя гофрами (первый выпуск 48-051), так и с пятью (2-й выпуск 48-051). |
| | | |
| ==Водоснабжение и отопление== | | ==Водоснабжение и отопление== |
− | Система водоснабжения и отопления - увеличенной ёмкости по сравнению с 48-051. | + | Система водоснабжения и отопления - увеличенной ёмкости по сравнению с вагонами модели 48-051. |
| | | |
| Емкость водяного бака для отопления - 360 л, емкость бака для питьевой воды - 310 л. | | Емкость водяного бака для отопления - 360 л, емкость бака для питьевой воды - 310 л. |
| | | |
| ==Электрооборудование== | | ==Электрооборудование== |
− | освещение на 50В, с АКБ и зарядкой от локомотива (по системе ЭВ-07) или от поставляемого зарядного устройства ВАЗ 70-150, аварийные цепи освещения - 12В. Вагон радиофицирован двумя динамиками и приёмником УРАЛАВТО А-370М или АТ-64. Установлена принудительная вентиляция салона. 48-053 строились как с двумя гофрами (первый выпуск 48-051), так и с пятью (2-й выпуск 48-051). | + | освещение на 50В, с АКБ и зарядкой от локомотива (по системе ЭВ-07) или от поставляемого зарядного устройства ВАЗ 70-150, аварийные цепи освещения - 12В. Вагон радиофицирован двумя динамиками и приёмником УРАЛАВТО А-370М или АТ-64. Установлена принудительная вентиляция салона. |
| | | |
| ==Подготовка к зимнему периоду== | | ==Подготовка к зимнему периоду== |