Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску
24 байта добавлено ,  21:52, 20 декабря 2020
Строка 88: Строка 88:  
[[Файл:Vg1.PNG|right|500px]]
 
[[Файл:Vg1.PNG|right|500px]]
 
Все вагоны независимо от назначения и конструкции состоят из элементов (узлов), общих для вагонов любого типа. К этим элементам относятся  
 
Все вагоны независимо от назначения и конструкции состоят из элементов (узлов), общих для вагонов любого типа. К этим элементам относятся  
*[[Тележки вагонов|ходовые части]] 2,
+
*[[Рамы|Рама]] 1,
*[[кузов вагона]] 3,
+
*[[Тележки вагонов|ходовые части]] 23
*[[ударно-тяговые приборы]] 1,  
+
*[[кузов вагона]] 4
*[[Тормозные_системы_железнодорожного_подвижного_состава|тормозное оборудование]] 4.
+
*[[ударно-тяговые приборы]] 2,  
 +
*[[Тормозные_системы_железнодорожного_подвижного_состава|тормозное оборудование]] 5.
    
К ходовым частям относятся [[колесная пара|колесные пары]], [[буксовые узлы]] и [[рессорное подвешивание]]. В современных вагонах ходовые части объединяются в самостоятельные узлы, называемые [[тележки вагонов|тележками]]. Кроме перечисленных элементов, тележки имеют раму, на которой крепятся детали рессорного подвешивания, тормозного оборудования и предохранительные скобы, а для передачи нагрузки от кузова на тележку — надрессорные балки с подпятниками и скользунами.
 
К ходовым частям относятся [[колесная пара|колесные пары]], [[буксовые узлы]] и [[рессорное подвешивание]]. В современных вагонах ходовые части объединяются в самостоятельные узлы, называемые [[тележки вагонов|тележками]]. Кроме перечисленных элементов, тележки имеют раму, на которой крепятся детали рессорного подвешивания, тормозного оборудования и предохранительные скобы, а для передачи нагрузки от кузова на тележку — надрессорные балки с подпятниками и скользунами.
2130

правок

Навигация