2130
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 35:
Строка 35: − + Строка 88:
Строка 88: − + − + − + − + +
→Основные элементы конструкции вагона
Вагоны разделяются по назначению, технической характеристике и месту эксплуатации.
Вагоны разделяются по назначению, технической характеристике и месту эксплуатации.
По своему назначению вагоны разделяются на две основные группы — пассажирские и грузовые.
'''По своему назначению вагоны разделяются на две основные группы — пассажирские и грузовые.'''
===Пассажирские вагоны===
===Пассажирские вагоны===
[[Файл:Vg1.PNG|right|500px]]
[[Файл:Vg1.PNG|right|500px]]
Все вагоны независимо от назначения и конструкции состоят из элементов (узлов), общих для вагонов любого типа. К этим элементам относятся
Все вагоны независимо от назначения и конструкции состоят из элементов (узлов), общих для вагонов любого типа. К этим элементам относятся
*[[Тележки вагонов|ходовые части]] 2,
*[[Рама вагона |раму]] 1
*[[кузов вагона]] 3,
*[[Тележки вагонов|ходовые части]] 3
*[[ударно-тяговые приборы]] 1,
*[[кузов вагона]] 4
*[[Тормозные_системы_железнодорожного_подвижного_состава|тормозное оборудование]] 4.
*[[ударно-тяговые приборы]] 2,
*[[Тормозные_системы_железнодорожного_подвижного_состава|тормозное оборудование]] 5.
К ходовым частям относятся [[колесная пара|колесные пары]], [[буксовые узлы]] и [[рессорное подвешивание]]. В современных вагонах ходовые части объединяются в самостоятельные узлы, называемые [[тележки вагонов|тележками]]. Кроме перечисленных элементов, тележки имеют раму, на которой крепятся детали рессорного подвешивания, тормозного оборудования и предохранительные скобы, а для передачи нагрузки от кузова на тележку — надрессорные балки с подпятниками и скользунами.
К ходовым частям относятся [[колесная пара|колесные пары]], [[буксовые узлы]] и [[рессорное подвешивание]]. В современных вагонах ходовые части объединяются в самостоятельные узлы, называемые [[тележки вагонов|тележками]]. Кроме перечисленных элементов, тележки имеют раму, на которой крепятся детали рессорного подвешивания, тормозного оборудования и предохранительные скобы, а для передачи нагрузки от кузова на тележку — надрессорные балки с подпятниками и скользунами.