Весомер: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Технология работы станций|Технология работы станций}} | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Технология работы станций|Технология работы станций}} | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
ВЕСОМЕР - устройство, установленное на рельсе для определения нагрузки от [[Колесная пара|колес]] вагонов на [[Рельсовый путь|рельсовый путь]]. | ВЕСОМЕР - устройство, установленное на рельсе для определения нагрузки от [[Колесная пара|колес]] вагонов на [[Рельсовый путь|рельсовый путь]]. | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
__TOC__ | __TOC__ | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | ||
| − | |||
Информация о нагрузке каждой [[Ось вагона|оси]] вагонов (отцепов) используется для определения среднего значения весовой категории всего [[Отцеп|отцепа]], что позволяет более точно прогнозировать ходовые свойства отцепов и регулировать скорости их движения. | Информация о нагрузке каждой [[Ось вагона|оси]] вагонов (отцепов) используется для определения среднего значения весовой категории всего [[Отцеп|отцепа]], что позволяет более точно прогнозировать ходовые свойства отцепов и регулировать скорости их движения. | ||
| Строка 25: | Строка 17: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | * [[ | + | * [[Единая сетевая разметка]] |
* [[Враждебное пересечение маршрутов]] | * [[Враждебное пересечение маршрутов]] | ||
* [[Время нахождения вагонов на станции]] | * [[Время нахождения вагонов на станции]] | ||
Текущая версия на 05:04, 7 июня 2020
ВЕСОМЕР - устройство, установленное на рельсе для определения нагрузки от колес вагонов на рельсовый путь.
Общие сведения
Информация о нагрузке каждой оси вагонов (отцепов) используется для определения среднего значения весовой категории всего отцепа, что позволяет более точно прогнозировать ходовые свойства отцепов и регулировать скорости их движения.