Изменения

465 байт добавлено , 23:22, 19 февраля 2022

Строка 6: Строка 6:

[[Файл:Vidimyje.jpg|350px|thumb|right|Видимые сигналы]]

−

{{XK|Wikirail|Главная|Категория: ~~Системы управления движением поездов~~|~~Системы управления движением поездов~~ | Категория: Сигнализация на железнодорожном транспорте| Сигнализация на железнодорожном транспорте| Категория: Видимые сигналы| Видимые сигналы }}

+

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Управление перевозочным процессом|Управление перевозочным процессом|Категория:Сигнализация на железнодорожном транспорте|Сигнализация на железнодорожном транспорте|Категория:Видимые сигналы|Видимые сигналы}}

+

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Автоматика и телемеханика|Автоматика и телемеханика|Категория:Сигнализация на железнодорожном транспорте|Сигнализация на железнодорожном транспорте|Категория:Видимые сигналы|Видимые сигналы}}

__TOC__

Строка 12: Строка 13:

== Общие сведения ==

−

ВИДИМЫЕ СИГНАЛЫ – сигнальные устройства : светофоры, диски, фонари, флаги и т. п. подразделяются на ''дневные'', подаваемые в светлое время суток, для подачи таких сигналов служат диски, щиты, флаги и сигнальные указатели; ''ночные'', подаваемые в темное время суток, – огни установленных цветов в ручных и поездных фонарях, фонарях на шестах и сигнальных указателях; ''круглосуточные'', подаваемые одинаково в светлое и темное время суток, – огни светофоров установленных цветов, маршрутные и другие световые указатели, постоянные диски уменьшения скорости, красные диски со светоотражателями для обозначения хвоста грузового [[поезд]]а. Ночные сигналы применяют также и в дневное время при тумане и других неблагоприятных условиях, когда видимость дневных сигналов остановки менее 1000 м, сигналов уменьшения скорости – менее 400 м, маневровых – менее 200 м. В тоннелях применяют только ночные или круглосуточные сигналы.

+

ВИДИМЫЕ СИГНАЛЫ – сигнальные устройства : светофоры, диски, фонари, флаги и т. п. подразделяются на

+

*''дневные'', подаваемые в светлое время суток, для подачи таких сигналов служат диски, щиты, флаги и сигнальные указатели;

+

*''ночные'', подаваемые в темное время суток, – огни установленных цветов в ручных и поездных фонарях, фонарях на шестах и сигнальных указателях;

+

*''круглосуточные'', подаваемые одинаково в светлое и темное время суток, – огни светофоров установленных цветов, маршрутные и другие световые указатели, постоянные диски уменьшения скорости, красные диски со светоотражателями для обозначения хвоста грузового [[поезд]]а.

+

Ночные сигналы применяют также и в дневное время при тумане и других неблагоприятных условиях, когда видимость дневных сигналов остановки менее 1000 м, сигналов уменьшения скорости – менее 400 м, маневровых – менее 200 м. В тоннелях применяют только ночные или круглосуточные сигналы.

==Светофоры==

+

''Основная статья'': '''[[Светофор]]'''

Из устройств, подающих видимые сигналы, наиболее распространены светофоры, являющиеся основным средством сигнализации для подвижного состава на ж. д. Состоит светофор из одного или нескольких фонарей (светофорных головок) с источником света (обычно лампой накаливания) и оптической линзовой системой, которая концентрирует световой поток и направляет его в сторону приближающегося [[поезд|поезда]]. Светофорные головки устанавливают на мачтах, [[Консоль|консолях]], сигнальных мостиках, [[Опоры контактной сети|опорах контактной сети]] и низких тумбах (так называемые карликовые светофоры). Для получения необходимого числа сигнальных показаний в светофорах используются цвет и число одновременно горящих огней, их взаимное расположение и режим горения (свет постоянный или мигающий). В светофорах используют следующие основные сигнальные цвета: зеленый – разрешается движение с установленной для данного участка пути скоростью; желтый – разрешается движение, требуется уменьшение скорости; красный – движение запрещается, требуется остановка. Для маневровых передвижений используют дополнительные цвета – синий и лунно-белый. Для улучшения видимости огней светофора его линзы защищают козырьком от прямых солнечных лучей, а к светофорной головке прикрепляют черный щит, создающий контрастный фон сигнальным огням. Видимость огней светофора обеспечивается на расстоянии не менее 1000 м.

Строка 46: Строка 54:

==Семафоры==

[[Файл:IMGP3433.JPG|200px|thumb|right|Семафоры. Станция Вольштын (Польша).]]

+

''Основная статья'': '''[[Семафор]]'''

Семафо́р (фр. Sémaphore, от греч. σήμα — знак, сигнал и φορός — «несущий») — механическое средство сигнализации для подвижного состава на железных дорогах.

Строка 66: Строка 76:

Ручные сигналы флажком, фонарем, диском или рукой служат для подачи команд машинистам локомотивов и обмена информацией.

−

[[Файл:Ukazatel.jpg|~~100 × 65px~~|thumb|right|Стрелочный указатель]]

+

[[Файл:Ukazatel.jpg|200px|thumb|right|Стрелочный указатель]]

На ж.-д. транспорте широкое распространение у работников ряда профессий получили сигнальные жилеты из легкой ткани оранжевого цвета. Для ночного времени используют аналогичные жилеты с полосами из специальной ткани, отражающей лучи прожектора локомотива. Сигнальные жилеты существенно увеличивают дальность видимости локомотивными бригадами работников, находящихся на путях, и обеспечивают повышение безопасности труда работников этих категорий (монтеры пути, монтеры контактной сети и др.).

Строка 74: Строка 84:

* [[Звуковые сигналы]]

−

[[Категория: ~~Сигнализация на железнодорожном транспорте~~]]

+

[[Категория: Видимые сигналы]]

Yuri9

2130

правок

Изменения

Видимые сигналы (просмотреть исходный код)

Версия 23:22, 19 февраля 2022